臺(tái)海網(wǎng)1月4日訊 據(jù)午間新聞廣場(chǎng)報(bào)道 從1月1日開(kāi)始，廈門(mén)大橋因施工改造，調(diào)整為出島方向單向通行，進(jìn)島方向車輛禁止通行。今天是交通組織調(diào)整之后的首個(gè)工作日，早高峰車流情況如何，來(lái)看記者的報(bào)道。
早上7點(diǎn)，記者驅(qū)車前往廈門(mén)大橋，在廈門(mén)大橋出島方向，整體車流量不大，車輛能夠順暢通行。而在集美一側(cè)，進(jìn)島車輛的通行就沒(méi)那么順暢了。在集美學(xué)村地鐵站附近，從集杏海堤、同集路、龍舟池三個(gè)方向前來(lái)的車輛匯聚到一起，排隊(duì)等待進(jìn)入高集海堤，而海堤上的車輛已經(jīng)從島內(nèi)端一直排隊(duì)到集美端，現(xiàn)場(chǎng)交警執(zhí)勤人員手動(dòng)控制交通信號(hào)燈，實(shí)時(shí)控制車流量，保證海堤上的車輛通行。交警部門(mén)表示，進(jìn)島車輛調(diào)整到海堤通行后，雖然依然保持有兩個(gè)車道，但與廈門(mén)大橋進(jìn)島方向有四個(gè)匝道口不同，高集海堤進(jìn)島方向的渠化導(dǎo)流不夠充分，消化能力較差，并且在島內(nèi)端還有紅綠燈，這些都會(huì)導(dǎo)致車流消化緩慢。
市交警支隊(duì)橋隧大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng) 邱等勇：海堤本身的通行能力比廈門(mén)大橋主橋的通行能力就比較差，它的通行能力是有一定的局限性的，再加上海堤，要進(jìn)入海堤周邊的交通組織也比較復(fù)雜，跟原先廈門(mén)大橋主橋進(jìn)島方向多個(gè)匝道來(lái)消化是有一些不同的地方的。
交警部門(mén)表示，今天早高峰期間，通過(guò)高集海堤通行的車輛不算太多，雖然有車輛排隊(duì)，但并沒(méi)有發(fā)生大范圍擁堵。反觀集美大橋和杏林大橋，今天早高峰期間，進(jìn)島方向的交通滯留比較明顯，交警部門(mén)介紹，這是因?yàn)椴糠质忻襁x擇繞行其它進(jìn)島通道產(chǎn)生的影響，交警建議，市民除了繞行，還可以更多地選擇公共交通工具出行，減少交通壓力，同時(shí)，他們也將密切關(guān)注幾座大橋的通行情況，實(shí)時(shí)調(diào)整交通組織方案。
