臺海網7月30日訊（海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 胡忠平/文 劉丹麗/圖）導報記者昨日從中鐵四局獲悉，7月26日，福廈高鐵8標第一塊無砟軌道底座板澆筑完成，標志著全線最長橋梁西溪特大橋拉開無砟軌道施工序幕。
福廈高速鐵路北起福州站、南至漳州站，正線全長300.483千米，橋隧比85.57%，設計速度每小時350千米，是國內首條跨海高鐵。其中，西溪特大橋全長24.68公里，為全線最長橋梁。“無砟軌道施工采用世界成熟的CRT-SI型雙塊式無砟軌道，用混凝土底座板與道床板代替散粒碎石道床。與有砟軌道相比，無砟軌道可以有效避免列車高速運行時引起的道砟飛濺，且具有平順性好，穩(wěn)定性高，使用壽命長，耐久性強，維修少等特點，可使列車運行時速達350公里以上。”施工單位負責人介紹。
臺海網7月29日訊 據廈視新聞報道 省市重點項目---福廈高鐵先行段線下工程，也就是通常說的橋墩施工，近日全面完工，成為福廈高鐵全線率先完成線下工程的施工標段，并已完成往廈門方向的所有箱梁架設任務。 據了解，最后完成線下橋墩施工的是跨503縣道特大橋的第12號墩，和跨廈蓉高...
臺海網7月14日訊 據福建日報報道 12日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路新大頂山隧道順利貫通，標志著福廈高鐵正線隧道全部貫通，為全線按期開通提供了堅強保障。新建福廈鐵路是我國首條跨海高鐵，設計時速350公里。（記者 林輝 通訊員 吳金霞 白一男 攝影報道）
臺海網7月14日訊 （海峽導報駐福州記者 林芹）7月12日上午10時，歷經27個月的奮戰(zhàn)，福廈高鐵新大頂山隧道順利貫通。至此，福廈高鐵正線隧道全部貫通，為全線開通提供了堅實的保障。 福廈高鐵是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵，其中新大頂山隧道位于福州市閩侯縣青口鎮(zhèn)與長樂區(qū)營前鎮(zhèn)境內。隧道全長4054米，最大埋深187.5米，為設計行車時速350公里的雙線高鐵...
臺海網7月13日訊 據廈門日報報道 昨日，記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，歷經27個月的奮戰(zhàn)，福廈高鐵新大頂山隧道于昨日10時順利貫通。至此，福廈高鐵正線隧道全部貫通，為全線開通提供了堅實的保障。 昨日，福廈高鐵新大頂山隧道貫通。（李荻 攝） 福廈高鐵是我國首條...
臺海網7月9日訊 據泉州網報道 昨天凌晨2時，福廈高鐵泉州灣跨海大橋陸上引橋最后一個連續(xù)梁中跨順利澆筑合龍，至此泉州灣跨海大橋陸上連續(xù)梁全部完成合龍。 除了陸上連續(xù)梁全部完工外，當天該標段的另一重點節(jié)點——福州側邊跨順利合龍，標志著福廈高鐵泉州灣跨海大橋進入主橋中跨合龍的沖刺階段。 福廈高鐵泉州灣跨海大橋為福廈高鐵全線重點控制性工程，大橋全長20...
