臺(tái)海網(wǎng)11月28日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 26日凌晨，廈門地鐵6號(hào)線角美延伸段角江路站至龜山站區(qū)間左線“龍江2號(hào)”盾構(gòu)順利貫通，成為該工程第二個(gè)單線貫通的區(qū)間。根據(jù)相關(guān)單位對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)工況和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并組織專家分析總結(jié)，盾構(gòu)隧道成型質(zhì)量良好，標(biāo)志著地鐵6號(hào)線的土方開挖有了新突破。
記者了解到，廈門地鐵6號(hào)線角美延伸段角江路站至龜山站，穿越角美中心城區(qū)，為控制性工程。中鐵十一局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，角龜區(qū)間左線長(zhǎng)度779米，最大縱坡27‰。盾構(gòu)機(jī)“龍江2號(hào)”于7月26日在該區(qū)間挖掘后，遭遇一些挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。為此，在漳州角美軌道公司及施工方以“安全規(guī)范化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、進(jìn)度科學(xué)化、文明施工常態(tài)化”為抓手，精心組織，科學(xué)籌劃，將隧道沉降、周邊構(gòu)筑物監(jiān)測(cè)、盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)、管片拼裝、滲漏水控制等列為重點(diǎn)管控內(nèi)容。漳州角美軌道公司及施工方并做好各項(xiàng)應(yīng)急措施，攻堅(jiān)克難，終實(shí)現(xiàn)了管片施工“無(wú)破損、無(wú)錯(cuò)臺(tái)、無(wú)滲漏、縫均勻”的質(zhì)量管理目標(biāo)。
