“該通道首次采用智能驗證臺、翻譯機和智能閘機等信息化查驗設備，在嚴密防控的同時，最大限度為旅客提供安全、舒適、高效的通關環(huán)境。”福建兆翔機場建設有限公司副總經理林坂勇告訴記者，“第二通道”設置有海關流調區(qū)、采樣區(qū)和洗消區(qū)等七個分區(qū)，實現了防疫、執(zhí)法、科技和保障等方面的同步升級。
自今年8月16日啟動以來，由中建三局集團有限公司負責承建的“第二通道”改造項目歷經45天晝夜奮斗，最終順利竣工并獲驗收。
圖為廈門機場“國際/港澳臺到達第二通道”采樣區(qū)?！≈薪ㄈ止﹫D
“我跟著中建三局干了好幾個項目，這次要求高時間又緊，大家都很拼。”作為親歷者，剛過而立之年的陳喜對24小時三班倒的建筑施工歷歷在目。陳喜主要負責拆除、墻體砌筑和輕質隔墻施工，為加快施工進度，他和工友晚上加班累了就在邊上打個盹，以便迅速調整狀態(tài)繼續(xù)投入工作。
據悉，這座由原紅點博物館改造而成的國際到達“第二通道”，改造總面積7792.75㎡，該航站樓除了海關、邊檢等入境大廳原有的功能區(qū)外，還專門建設了疫情防控相關功能區(qū)，以應對復雜嚴峻的新冠肺炎疫情形勢。（李思源 麥斯捷)
