▲翔安大橋A4標(biāo)段主線橋主體結(jié)構(gòu)貫通

　　臺(tái)海網(wǎng)12月26日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 曾宇?yuàn)?nbsp;通訊員 林灝 文/圖）12月23日16時(shí)26分，由中鐵十七局集團(tuán)有限公司承建的廈門翔安大橋A4標(biāo)段主線橋現(xiàn)澆箱梁澆筑順利完成。這是翔安大橋第一個(gè)實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)貫通的標(biāo)段，標(biāo)志著翔安大橋A4段的施工進(jìn)入了沖刺跑階段。

　　翔安大橋A4標(biāo)段起于翔安肖厝南路，終于劉五店互通，主線橋梁長(zhǎng)2729米，設(shè)6條輔道、2個(gè)互通。主線為高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。大橋全線箱梁采用“隱形戰(zhàn)機(jī)”的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，梁型較為美觀，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

　　據(jù)介紹，在施工過(guò)程中，面臨支架安裝難度大、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道布置型式多樣等新的技術(shù)攻關(guān)難題。廈門市交通執(zhí)法支隊(duì)質(zhì)安大隊(duì)在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，多次開(kāi)展質(zhì)量安全監(jiān)督指導(dǎo)服務(wù)，督促各參建單位群策群力，在確保質(zhì)量安全的同時(shí)，將每聯(lián)箱梁施工周期逐漸縮短至3個(gè)月，為橋梁主線實(shí)現(xiàn)超前貫通奠定基礎(chǔ)，順利完成37聯(lián)現(xiàn)澆箱梁澆筑任務(wù)，累計(jì)澆筑混凝土97350立方米。

　　作為廈門市“兩環(huán)八射”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中重要的跨海通道之一，翔安大橋全長(zhǎng)約12.371公里，建成之后將有力推進(jìn)廈門島內(nèi)外一體化，進(jìn)一步完善海西經(jīng)濟(jì)區(qū)和廈門市城市路網(wǎng)。首戰(zhàn)告捷勢(shì)必也將大幅推動(dòng)其他標(biāo)段進(jìn)程，力爭(zhēng)2022年底翔安大橋項(xiàng)目全線建成通車。