【亮點】
新公交車有紅藍兩色
新公交車的車輛顏色分為紅色和藍色兩種，紅色新公交車的車身融入海豚、海浪等元素，藍色新公交車的車身則融入白鷺、云海等元素。
新公交車在廈門大橋上行駛。
電子站節(jié)牌讓到站情況一目了然。
乘客使用充電接口。(廈門日報記者 林欽圣 攝)
臺海網(wǎng)5月9日訊 據(jù)廈門日報報道 公交車廂后方新安裝了電子站節(jié)牌，每個座椅旁邊都新增了USB手機充電接口，下客門也升級成塞拉門……近日，廈門公交集團一批新采購的新能源公交車(以下簡稱“新公交車”)正式亮相島內(nèi)外街頭，引來市民乘客齊點贊。
記者了解到，此次投入運營的新公交車共計86輛，已經(jīng)陸續(xù)在959路、922路、953路、905路、790路、738路、730路、694路、815路、808路、809路等10余條公交線路上投入運營。“這批新公交車是金旅純電動公交，車長包括10.5米、8.5米兩種。”廈門公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹說，新公交車在保持整車設(shè)計美觀性、實用性的應(yīng)用趨勢上，全面提升了續(xù)航里程。其中，10.5米長車型的續(xù)航里程相比現(xiàn)有同類車型提高了100公里。
據(jù)悉，這些新公交車主要用于更新即將報廢、車況較差的公交車。從2017年起，廈門公交集團持續(xù)開展公交車從“燃油車”到“新能源純電動車”的升級。目前，我市新能源公交車的比例占到在營公交車的86.6%。預(yù)計在2025年，我市公交車新能源率將達到95%。
記者同時從廈門公交集團了解到，今年該集團擬新增210輛新公交車，其中常規(guī)公交183輛、BRT27輛，覆蓋島內(nèi)外主干道20余條線路，預(yù)計年內(nèi)全部投入運營。除了此次投放的86輛新公交車外，尚未投放的97輛新公交車(含20輛無障礙公交車)均為低地板車型——公交車上下車門處與標(biāo)準公交站臺的地面基本持平，車廂內(nèi)從前至后都基本處于一個平面，乘客進出時無需上下臺階，將給乘客帶來更為舒適的出行體驗。據(jù)悉，這些低地板車型將被投放在鷺城巴士集團所轄的24路、26路、3路、1路、6路、10路、37路、68路、82路、129路等10余條線路上。
配備USB充電接口 滿足乘客充電需求
“這簡直太方便了！以后乘坐公交車不怕手機沒電了！”經(jīng)常乘坐959路公交車的市民呂女士見到新公交車的設(shè)施后贊不絕口。她告訴記者，自己每天坐公交車上下班，時常碰到忘記帶充電寶或下班時手機沒電的情況，“現(xiàn)在公交車上有了USB充電接口，我就可以隨時為手機充電了，廈門公交的設(shè)計真是太貼心了！”
記者注意到，新公交車的每個座椅內(nèi)側(cè)，都安裝了USB充電接口，一個接口擁有兩個充電端口，支持5V4.2A充電，能夠滿足乘客的充電需求。需要注意的是，充電接口為USB，乘客需攜帶USB數(shù)據(jù)線，方可實現(xiàn)充電。
安裝電子站節(jié)牌 到哪站了一看便知
公交車上乘客流動性強，加之公交車不斷跑動，聲音嘈雜，車廂后方的乘客沒聽清公交車報站怎么辦？有了能夠?qū)崟r顯示到站情況的電子站節(jié)牌，這個問題解決了。
記者昨日下午在959路公交車上看到，公交車廂后方新安裝了一塊電子站節(jié)牌，每到一站，站節(jié)牌上的相應(yīng)站點名稱就突出顯示，并同時提示后兩站站點名稱。
“能夠?qū)崟r顯示到站情況的電子站節(jié)牌對不熟悉公交線路的乘客很友好。現(xiàn)在在哪站，到終點還要坐幾站？現(xiàn)在這些都一目了然。”乘客陳先生對記者說，有了電子站節(jié)牌的幫助，即使自己坐在車廂后方，也不怕坐過站了。
下客門升級為塞拉門 反應(yīng)靈敏下車安全
為更大程度地保護乘客安全，更方便乘客下車，新公交車的下客門升級為塞拉門。
記者現(xiàn)場看到，車輛到站后，塞拉門的車門向車外打開，而傳統(tǒng)的內(nèi)擺門在開啟時是向車內(nèi)打開。據(jù)介紹，塞拉門占用車內(nèi)空間極小，能夠有效擴大車內(nèi)站立區(qū)域，提高乘客站立舒適度。此外，如果發(fā)生緊急事件，塞拉門的反應(yīng)更靈敏，也能夠快速地疏散乘客，安全性更加高。
“近幾年，廈門公交一直致力于優(yōu)化車廂服務(wù)及安全設(shè)施，讓市民乘客出行更安全、更便捷。”廈門公交集團相關(guān)負責(zé)人表示，此次升級的塞拉門，如果在線路上反映良好，有望全面推廣。（文/廈門日報記者 林欽圣 通訊員 楊錦強 林承毅 圖/廈門日報記者 林銘鴻(除署名外)）
