福廈高鐵鋪軌作業(yè)。
8月20日，福廈高鐵鋪軌項(xiàng)目正式挺進(jìn)廈門段（項(xiàng)目8標(biāo)段）。項(xiàng)目采用國內(nèi)先進(jìn)的鋪軌機(jī)組，施工效率相較傳統(tǒng)鋪軌提高1.5倍，按照計(jì)劃，9月上旬將鋪到廈門北站，為福廈高鐵明年建成通車奠定基礎(chǔ)。
作為福廈高鐵的重要組成部分，廈門段東起高鐵西溪特大橋、西至集美特大橋，正線全長29.3公里，雙線鋪軌約58.6公里。其中，橋梁部分鋪軌約49公里（雙線），占全線的85%。翔安內(nèi)厝段高架橋軌道鋪設(shè)已率先完成。
此次鋪軌，項(xiàng)目部采用國內(nèi)先進(jìn)的WZ500E鋪軌機(jī)組，福廈高鐵上、下行兩條線路的長鋼軌鋪設(shè)工作可同步進(jìn)行，一天滿載作業(yè)能完成雙線9公里鋪設(shè)，施工效率相較傳統(tǒng)鋪軌提高1.5倍。
據(jù)承建方中鐵六局介紹，廈門段將于9月上旬完成至廈門北站的鋪軌，漳州段預(yù)計(jì)在明年1月完成鋪軌。廈門北站到漳州段鋪軌因受管道遷改影響，明年1月底將具備施工條件，完成鋪軌需要稍遲一些。
福廈高鐵是我國首條跨海高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長277.42公里。按照計(jì)劃，福廈高鐵將在2023年全線通車，屆時(shí)福州、廈門將形成“一小時(shí)生活圈”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時(shí)交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”。未來，福廈高鐵還將為福州、廈漳泉兩大都市圈的加速崛起和沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動能。
（來源：廈門晚報(bào) 文/記者 王紹亮 通訊員 成朔 圖/王協(xié)云）
