10月7日是國慶假期的最后一天，不少外出旅游、返鄉(xiāng)探親的市民陸續(xù)開啟了返程模式，廈門市公路、鐵路也迎來了客流高峰，一起去看看。

上午9點(diǎn)半，在沈海高速廈門收費(fèi)站，出入口的車輛正有序通行。記者了解到，假期前6天，高速廈門轄區(qū)收費(fèi)站出入口日均車流量在23萬輛次左右，其中10月1日，單日車流量達(dá)到了約27萬輛次。從3日開始就有不少市民陸續(xù)返廈，10月7日，返程客流達(dá)到最高峰。根據(jù)福建省高速公路廈門路網(wǎng)管理中心預(yù)測，10月7日廈門轄區(qū)收費(fèi)站出入口車流量在23萬輛次左右。為了應(yīng)對返程高峰，收費(fèi)站方面引入了新技術(shù)。

泉廈高速廈門征管所所長 吳善慕：今年我們啟用預(yù)警系統(tǒng)，只要通過一個小平板，所有的車輛 只要過了省界，都能夠知道這個車子從哪里來的，所以這個預(yù)警系統(tǒng)對我們快速疏導(dǎo)車輛跟快檢，起了很大的作用。

午后2點(diǎn)開始，返程車輛逐漸增多，車流高峰持續(xù)到了晚上7點(diǎn)左右。

廈門高速交警支隊交管科警務(wù)技術(shù)一級主管 張釗：廈蓉高速18公里，長泰往廈門方向，海滄互通出口，只有一個匝道，這個地方容易出現(xiàn)排隊。另外一個從安溪方向過來， 沙廈高速的返程有9公里的連續(xù)下坡，還有隧道群，高架橋，這個路段它只有兩個車道，一旦發(fā)生交通事故以后，必然是排隊緩行。如果從泉州方向來的車， 就是流量大，車速稍慢一點(diǎn)。

鐵路方面，10月7日也有不少旅客踏上了返程的旅途。車站工作人員表示，今年從9月28日開始，鐵路就迎來了國慶假期的出行高峰，從9月28日到10月6日，廈門火車站發(fā)送旅客約45萬人次，其中，10月1日發(fā)送旅客約14萬人次，創(chuàng)下今年單日旅客發(fā)送量新高。為了應(yīng)對10月7日的返程客流高峰，鐵路部門加開了部分列車。

廈門北站值班站長 陳勁龍：根據(jù)客流變化 加開了南昌、上海 、杭州、詔安、 龍巖開往廈門的列車。同時廈門火車站也提醒廣大出行的旅客，需提供48小時內(nèi)的核酸檢測陰性證明（才能乘車）。（來源: 特區(qū)新聞廣場）