
今天凌晨,廈門電力進(jìn)島第二通道纜化遷改工程完成海滄大橋段線路拆除。截至目前,項(xiàng)目拆舊施工已完成55%,預(yù)計(jì)將于本月底全部完工。

凌晨拆除的海滄大橋段,全長約690米,共有導(dǎo)線、地線8條。因?yàn)榫€路橫跨的海滄大橋車流量大,本次施工選在夜間進(jìn)行,并分為四次展開,每次封路施工10分鐘。據(jù)介紹,廈門電力進(jìn)島第二通道連接著廈門島和海滄區(qū),承擔(dān)著廈門島內(nèi)近三分之一的電力供應(yīng)。結(jié)合海滄隧道的建設(shè),本次的纜化遷改工程將現(xiàn)有220千伏海滄鐘山-東渡I路、Ⅱ路架空線路沿馬青路、吳冠互通、海滄隧道服務(wù)隧道、長岸路、和旭路、和寧路、東興路等入地纜化至東渡變電站,纜化線路全長約10.1公里。
加上今天凌晨完成的海滄大橋段,截至目前,項(xiàng)目拆舊施工已完成55%,鐵塔已拆除5座,剩下的跨海段、跨東渡路段線路和10座鐵塔,將在本月底全部完成拆除。與此同時(shí),廈門電力進(jìn)島第二通道纜化遷改工程東渡220千伏變電站東鐘Ⅰ路、Ⅱ路也于近日啟動(dòng)送電,源源不斷的充足電源,正式從海底輸送進(jìn)島。

國網(wǎng)廈門供電公司高級項(xiàng)目經(jīng)理 鄭金春:整個(gè)項(xiàng)目建完以后,整個(gè)輸送容量會(huì)加大,會(huì)增加50%。因?yàn)槭怯秒娎|,對抗臺(tái)風(fēng)的能力會(huì)更強(qiáng),對島內(nèi)的供電可靠性會(huì)更高。這段(架空)線路拆除完以后,一個(gè)是釋放周邊的地塊,第二個(gè)是(可以)為整個(gè)郵輪母港的建設(shè)騰出地方,整個(gè)景觀,還有通航能力也都大大提高。(記者:張晶雅)
(來源: 廈門廣電網(wǎng))
