12月22日下午，廈門港海潤(rùn)碼頭全智能化改造項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)在海潤(rùn)大廈港口未來中心舉辦，福建交通運(yùn)輸廳、廈門港口管理局、福建港口集團(tuán)、廈門港務(wù)控股集團(tuán)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)單位代表出席。

廈門港海潤(rùn)碼頭

驗(yàn)收會(huì)上，海潤(rùn)碼頭負(fù)責(zé)人匯報(bào)了該項(xiàng)目的總體情況和試投產(chǎn)以來的實(shí)踐成果，重點(diǎn)圍繞iTOS系統(tǒng)、岸邊裝卸智能化、堆場(chǎng)作業(yè)自動(dòng)化、平面運(yùn)輸無人化、5G無線通信系統(tǒng)以及設(shè)施維修等項(xiàng)目的實(shí)施情況和應(yīng)用成果進(jìn)行介紹。項(xiàng)目重要合作方上海振華、廈門電信、智圖思等單位代表逐一進(jìn)行了項(xiàng)目收獲分享，廈門港務(wù)控股集團(tuán)、廈門集裝箱碼頭集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人分別發(fā)表講話。

會(huì)上，海潤(rùn)碼頭負(fù)責(zé)人分別與項(xiàng)目各建設(shè)單位代表進(jìn)行了項(xiàng)目驗(yàn)收簽字。

廈門港海潤(rùn)碼頭全智能化改造項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)同各建設(shè)單位解決了上萬個(gè)技術(shù)問題，于2022年初順利試投產(chǎn)。

為積極響應(yīng)國(guó)家《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”的重要指示，廈門港務(wù)控股集團(tuán)于2020年7月在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)了傳統(tǒng)集裝箱碼頭全港區(qū)、全作業(yè)鏈的智能化改造創(chuàng)新項(xiàng)目。在升級(jí)改造過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了疫情等不利因素，堅(jiān)持“邊防疫、邊生產(chǎn)、邊改造”，緊密協(xié)同各建設(shè)單位解決了上萬個(gè)技術(shù)問題，于2022年初順利試投產(chǎn)。

廈門港海潤(rùn)碼頭全智能化改造項(xiàng)目廣泛運(yùn)用了前沿科技

該項(xiàng)目廣泛運(yùn)用了人工智能技術(shù)、5G通信無人駕駛、北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技，研發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全智能化碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)iTOS，研發(fā)了國(guó)內(nèi)首個(gè)覆蓋全場(chǎng)的物理隔離工業(yè)控制級(jí)5G通信專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對(duì)岸橋、龍門吊進(jìn)行智能化升級(jí)改造，取得了一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破，攻克了“四繩、兩驅(qū)”輪胎式龍門吊吊具精準(zhǔn)定位這一港口行業(yè)公認(rèn)的難題，實(shí)現(xiàn)船舶裝卸智能化、堆場(chǎng)裝卸自動(dòng)化。通過與集裝箱智慧物流平臺(tái)對(duì)接，以碼頭為節(jié)點(diǎn)，打造全新的現(xiàn)代社會(huì)物流生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減碳、降本增效，為傳統(tǒng)碼頭智能化改造提供了“廈門方案”。

（陳麗霞 張肅）

來源：央視網(wǎng)