公共交通事關(guān)百姓日常出行。打造公共交通差異化運(yùn)營(yíng)，能為百姓提供更多出行選擇，提升出行效率。近期，廈門公交集團(tuán)就針對(duì)市民群眾在早晚高峰期間旺盛的出行需求，陸續(xù)開(kāi)通了六條“通勤快線”，相比普通線路能減少用時(shí)至少20分鐘。
臨近下班晚高峰，記者在高崎公交場(chǎng)站看到，一輛標(biāo)有“D100路”字樣的公交車停靠在站臺(tái)等候乘客上車。10分鐘后，這條“通勤快線”準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，途經(jīng)商檢、東渡、思北路口、海濱大廈等站點(diǎn)，最終抵達(dá)廈大學(xué)生公寓站。記者了解到，D100路的站點(diǎn)設(shè)置，針對(duì)上下班高峰時(shí)段乘客需求量大的站點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化，僅設(shè)18個(gè)?？空?，覆蓋了寨上片區(qū)、思北路口等區(qū)域。此外，D100路只在高峰時(shí)段運(yùn)營(yíng)，分別是上午7點(diǎn)至8點(diǎn)，和下午5點(diǎn)至6點(diǎn)，每隔20分鐘一班，精準(zhǔn)覆蓋了市民群眾早晚高峰的出行需求。
D100路駕駛員 胡海華：D100路等于說(shuō)是22路的快線，有一些小站它不?？?，避開(kāi)了湖里的老片區(qū)，還有中山路、大生里那一帶，這些堵點(diǎn)我們都避開(kāi)，原來(lái)22路正常90至100分鐘，我們這個(gè)大概60至70分鐘。
廈門大學(xué)學(xué)生 宋同學(xué)：我就住在廈大學(xué)生公寓，我每天來(lái)寨上這邊實(shí)習(xí)，早上和晚上都是坐這班車，我覺(jué)得最短的話也縮短了20分鐘。
D100路通勤快線橫跨了廈門島南北兩端，而從五通東宅公交場(chǎng)站發(fā)車的D200路通勤快線，則覆蓋了島內(nèi)東西雙向。這條線路在早晚高峰時(shí)段 往返于五通東宅公交場(chǎng)站與郵輪中心碼頭之間， 通過(guò) “定時(shí)定點(diǎn)＋減站提速”的運(yùn)行模式， 中途只?？繌B航大廈、中醫(yī)院、岳陽(yáng)小區(qū)等人流量較大的站點(diǎn)， 方便 仙岳路沿線及東渡片區(qū)的 乘客 快速往返兩岸金融中心片區(qū)。
D200路駕駛員 鐘紹興：以前高架不能走，我們都是走下面的，現(xiàn)在走高架，避開(kāi)了兩三個(gè)堵點(diǎn)，所以就快了很多。
市民 王女士：我之前去海上世界那邊是通過(guò)坐地鐵，然后再轉(zhuǎn)，剛剛就發(fā)現(xiàn)有新的這一條線，它的站數(shù)很少，好像時(shí)間（跟地鐵）也差不多，所以還是選擇了坐公交車。
廈門公交集團(tuán)介紹，目前開(kāi)通的6條通勤快線，有的縱橫島內(nèi)東西南北，有的還連接了島內(nèi)外重要客流集散地，運(yùn)行距離都在20公里以上，這些公交車在早晚高峰運(yùn)行期間，全程用時(shí)僅1小時(shí)左右，較普通線路能節(jié)省至少20分鐘，切實(shí)提升了市民群眾出行的獲得感。
來(lái)源: 廈視直播室
