臺海網(wǎng)(微博)12月31日訊 （海峽導(dǎo)報記者 吳林增 駱余民/文 常海軍/圖）為了讓市民吸一口清新空氣，廈門正在下狠功夫。導(dǎo)報記者昨日獲悉，《廈門市空氣質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃（2014—2020）》已經(jīng)出爐，給廈門的空氣質(zhì)量定了硬指標(biāo)：明年，城市環(huán)境空氣質(zhì)量好于或等于二級天數(shù)達(dá)到94%以上，重點工業(yè)企業(yè)大氣污染物排放達(dá)標(biāo)率達(dá)到100%。到2020年，城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到或好于二級天數(shù)穩(wěn)定達(dá)到97%以上，城市清潔能源使用率達(dá)到70%。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，廈門再推油品升級，將從元旦起全面供應(yīng)國IV車用柴油；此外，明年年底，營運黃標(biāo)車也將和廈門說再見。

行動1 2017年底前車用油品再升級

　　如何提高廈門空氣質(zhì)量優(yōu)良率？廈門最新的動作是油品升級。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)分析，2013年廈門全市載客汽車、載貨汽車、摩托車等機(jī)動車保有量達(dá)103.54萬輛，煙粉塵排放量1780噸，占煙粉塵總排放量的29.87%；氮氧化物排放量2.09萬噸，占氮氧化物總排放量的63.39%；一氧化碳排放量8.91萬噸，碳?xì)浠衔锱欧帕?.03萬噸。

　　而目前，廈門機(jī)動車保有量進(jìn)一步增加，據(jù)估計，目前機(jī)動車保有量預(yù)計在115萬輛左右。機(jī)動車多，尾氣排放量大。在“治氣”上，廈門推動油品配套升級。

　　2015年1月1日起，全面供應(yīng)國IV車用柴油，2017年底前，全面供應(yīng)國V車用汽油、柴油。此外，新增、更新的公交車應(yīng)達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，氣體燃料公交車應(yīng)達(dá)到國V排放標(biāo)準(zhǔn)。

行動2 2017年底前全市淘汰黃標(biāo)車

　　除了升級車用汽油、柴油外，對車子也要進(jìn)行管控。

　　一直以來，黃標(biāo)車排放的污染物明顯高于綠標(biāo)車，1輛黃標(biāo)車的污染物排放量相當(dāng)于14輛國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)或28輛國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)綠標(biāo)車的污染物排放量總和。

　　據(jù)分析，廈門現(xiàn)有注冊登記黃標(biāo)車超過3萬輛，實際在用黃標(biāo)車數(shù)量超6萬輛，約占全市機(jī)動車保有量的6%，其氮氧化物排放量約為1.1萬噸，占全市機(jī)動車氮氧化物排放量的52.3%。

　　根據(jù)規(guī)劃，2015年底，廈門將全面淘汰2005年底以前注冊的營運黃標(biāo)車，2017年底前淘汰全市黃標(biāo)車。2016年起，島內(nèi)全時段禁止非綠標(biāo)車行駛。

　　對于一直不斷增長的機(jī)動車總量，《規(guī)劃》提出，要研究制定機(jī)動車總量控制政策，可參照國內(nèi)其他城市的做法，采用提高使用成本、擴(kuò)大限行、收取差別價停車費等辦法，控制機(jī)動車過快增長。