臺海網(wǎng)(微博)1月21日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道（記者 吳斯婷）影響廈門空氣質(zhì)量的PM2.5，有40%來自交通源，即汽車尾氣。截至去年年底，廈門機(jī)動車保有量已突破117萬輛，近七成車輛在島內(nèi)運(yùn)行，遇到堵車時(shí)，燃料不完全燃燒，加大了污染物排放，對空氣質(zhì)量影響明顯。
昨日下午，廈門舉辦習(xí)近平總書記來閩考察重要講話精神“大學(xué)習(xí)、大討論”活動第六場專題輔導(dǎo)講座，由副市長黃強(qiáng)主講“推進(jìn)廈門生態(tài)文明建設(shè)的實(shí)踐和思考”。
黃強(qiáng)說，良好的生態(tài)環(huán)境一直是廈門發(fā)展的最大優(yōu)勢。但經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和城市建設(shè)的推進(jìn)，也給廈門環(huán)境與生態(tài)帶來了巨大的壓力。
比如，空氣質(zhì)量問題，在全國實(shí)施新空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的74個(gè)城市中，2013年廈門排在第8位，2014年10月排在第4位，最差的是2014年8月，排在第23位。
造成這一情況的原因很多，如機(jī)動車密度大、周邊污染源影響大、氣象條件不利于污染物擴(kuò)散等。
根據(jù)廈門本地大氣污染源結(jié)構(gòu)分析，廈門的PM2.5中，有40%來自交通源，即汽車尾氣，21%來自工業(yè)源，21%來自揚(yáng)塵，外來的也占18%。
到去年年底，廈門的機(jī)動車保有量已經(jīng)超過117萬輛（其中小汽車占82萬輛），近七成車輛在島內(nèi)運(yùn)行，堵車的時(shí)候，燃料不完全燃燒，加大了氮氧化物和顆粒物排放量，對空氣質(zhì)量影響明顯。
在面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，廈門生態(tài)文明建設(shè)也迎來新機(jī)遇，即美麗廈門生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略構(gòu)想。
黃強(qiáng)說，要實(shí)現(xiàn)美麗廈門生態(tài)文明，政府要發(fā)揮引導(dǎo)、支持和監(jiān)督作用，企業(yè)要積極承擔(dān)重要責(zé)任和義務(wù)，市民要養(yǎng)成自覺保護(hù)生態(tài)環(huán)境的良好習(xí)慣。
“垃圾分類已經(jīng)到了非推行不可的程度，可以減少垃圾處理量，對城市環(huán)境有好處。”黃強(qiáng)說，市民還應(yīng)堅(jiān)持綠色出行，出門盡量選乘公交車等公共交通，自覺淘汰黃標(biāo)車，選用新能源環(huán)保汽車，減少汽車尾氣的排放。
