這真不是玩笑話。導(dǎo)報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廈門有些駕校就是在黃土裸露的場地內(nèi)訓(xùn)練，學(xué)員練一趟車下來都是灰頭土臉。在漫天灰塵中，擺幾張小矮凳，放個小茶幾，那就是教練和學(xué)員的休息場地了。
據(jù)了解，目前，駕校訓(xùn)練場地并沒有列入交通設(shè)施用地統(tǒng)籌規(guī)劃，駕校訓(xùn)練場地幾乎使用商業(yè)用地、農(nóng)村閑置土地等進行教學(xué)。缺乏飲水、消防設(shè)施，缺乏緊急醫(yī)療救護藥品及設(shè)備等現(xiàn)象普遍存在。
被罵一下午，沒聽懂為啥
47歲的陳女士，在公司被稱為“女強人”，但在駕校里，卻像個小學(xué)生，“每次練習(xí)都被教練劈頭蓋臉罵一路”。
陳女士很委屈，“常常罵了一下午，我都沒聽懂是為啥。教練的語言表達能力很差，系統(tǒng)理論的東西講不清楚，我的疑問，他解釋不清，就是不停訓(xùn)斥”。
不僅是教學(xué)質(zhì)量參差不齊，導(dǎo)報記者調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，有部分駕校實行單人單車培訓(xùn)，但有很多駕校都采用一車多人的模式，學(xué)員上車操作的機會很少，有學(xué)員反映，排了一上午的隊，上車練習(xí)的時間還不到半小時。
【建議】
給駕培用地合法的“名分”
用地是塊短板，駕培用地在國土部門屬于“沒名沒分”。民盟廈門市委建議，在島外各區(qū)分別規(guī)劃若干塊符合新國標(biāo)要求的土地，用于興建規(guī)模化、集成化、封閉式的駕校；出臺相應(yīng)政策，給駕培用地合法的“名分”。
結(jié)合駕校數(shù)量、規(guī)模、經(jīng)營情況、教練員、學(xué)員總數(shù)以及駕考要求等諸多因素，制定廈門駕培市場發(fā)展總體規(guī)劃，避免無序、盲目、散亂的市場行為。隨著駕駛技術(shù)成為一項必備的就業(yè)技能，駕駛培訓(xùn)已成為一項重要的“民生工程”。建議出臺地方性法規(guī)，將駕培行業(yè)納入地方性的職業(yè)教育體系中，根據(jù)實際情況分為初級、中級、高級職業(yè)培訓(xùn)。
