汪錦樹說(shuō)，當(dāng)年造船的地方，以后可能會(huì)改造成福海社區(qū)的公園，他建議屆時(shí)可以在公園內(nèi)展示和“廈門號(hào)”帆船相關(guān)的內(nèi)容等，從而提高了社區(qū)的知名度。
技術(shù)
桅桿插上船體完全靠人工，沒(méi)有起重機(jī)，很考驗(yàn)功夫
汪錦樹說(shuō)，那個(gè)年代造船非常辛苦，沒(méi)有電，全部靠手工。沒(méi)有鞋子穿，夏天木材被太陽(yáng)曬得發(fā)燙，腳都起泡了。冬天冷得哆嗦，腳趾頭裂開，不斷往外滲血。
而且，造船和普通的做木工完全不同，要有線條，比如兩邊要翹起來(lái)，既要有技術(shù)，又是體力活。一把斧頭，柄1米長(zhǎng)，單腳踩在木材上，揮動(dòng)斧頭砍下。“特別是一根桅桿要插上船體，沒(méi)有起重機(jī)，只能靠人工，那是非常考驗(yàn)功夫的。”
汪錦樹告訴記者，當(dāng)時(shí)造船的木材都是到漳州一帶的深山里砍樹，然后在漳州石碼搬上五帆船，通過(guò)九龍江運(yùn)抵廈門?？硺渥鑫U也是一門學(xué)問(wèn)，例如一根桅桿三丈高，但是無(wú)法爬上去丈量樹干的高度，造船工人便運(yùn)用他們的智慧，通過(guò)人、樹根、樹干頂端三個(gè)點(diǎn)，形成一個(gè)等腰直角三角形，通過(guò)人到樹根的距離，從而量出樹干的高度，并將該方法一代一代傳下來(lái)。
