2002年6月14日，時任福建省委副書記、省長的習(xí)近平同志深入廈門調(diào)研，提出了“跨島發(fā)展”的戰(zhàn)略決策，明確了提升本島與拓展海灣、城市轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、農(nóng)村工業(yè)化與城市化、突顯城市特色與保護海灣生態(tài)“四個結(jié)合”的戰(zhàn)略思路。這一戰(zhàn)略為廈門發(fā)展指明了方向。

　　2003年開始，廈門集美區(qū)的西亭村，開始了“跨島發(fā)展”規(guī)劃后的新城建設(shè)，如今的西亭村，不僅有完備的醫(yī)療、教育資源，還有圖書館、戲劇中心、商業(yè)中心、市民公園，而在建筑風(fēng)格上延續(xù)了集美老區(qū)的嘉庚建筑風(fēng)格，成為了一道靚麗的風(fēng)景。不僅環(huán)境好了，交通也越來越便利，這也讓陳伍進選擇了回家鄉(xiāng)發(fā)展自己的企業(yè)。

　　西亭村企業(yè)家陳伍進：周邊三公里以內(nèi)，匯集了最少十家以上的物流企業(yè)。半個小時之內(nèi)我們就可以到達機場、港口，還有動車站，我們就把公司的經(jīng)營重心逐漸地轉(zhuǎn)移回來。我們也是有這種戀鄉(xiāng)情結(jié)，只要家鄉(xiāng)的條件跟環(huán)境好了，我們還是第一選擇會把企業(yè)往家鄉(xiāng)轉(zhuǎn)移。

　　2002年以前，廈門僅有廈門大橋和海滄大橋兩個進出島通道，2002年“跨島發(fā)展”規(guī)劃提出后，十五年內(nèi)，廈門新建成集美大橋、杏林大橋與翔安隧道三條交通通道。廈成、廈安高速等重大工程建成通車。在廈門島與廈門的集美區(qū)之間，地鐵一號線也正在進行線路測試。目前，島內(nèi)外一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本成形。

　　廈門市民陳育平

　　廈門市民陳育平：地鐵現(xiàn)在直接到集美新城，有好幾個地鐵口，出門、出外做生意，都非常方便。村民都覺得真正把我們跟島內(nèi)的距離縮短了很多了

　　交通等基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化，不僅拉近了島內(nèi)外距離，方便了居民生活，更大大提高了廈門的城市綜合承載力。2016年島外規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值占全市比重達68%，比2003年提升了18個百分點。

　　現(xiàn)如今，2002年所規(guī)劃的跨島發(fā)展這張藍圖，已經(jīng)變成一張漂亮的成績單。2016年，廈門地區(qū)生產(chǎn)總值從2003年的759.7億元增加到3784.3億元。經(jīng)第三方機構(gòu)評估，2016年廈門營商環(huán)境相當(dāng)于全球經(jīng)濟體第40位水平，比2014年上升了21位，位居全國城市前列。