臺(tái)海網(wǎng)1月17日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 廈門共享單車的治理，將從單純減量的“治標(biāo)”階段，進(jìn)入系統(tǒng)性綜合管理的“治本”階段。

　　昨日上午，廈門市政府網(wǎng)站公布了由市城市管理行政執(zhí)法局、市交通運(yùn)輸局、市市政園林局、市公安交通管理局四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理的若干意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。自去年11月開展大規(guī)模治理互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車問題以來，這是廈門市首次公布共享單車綜合治理的規(guī)范性文件。

　　《意見》闡明了廈門共享單車管理的原則、定位、方法等內(nèi)容，并規(guī)定了多個(gè)方面的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)。《意見》提出了牢固樹立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，遵循政府規(guī)范管理、企業(yè)市場(chǎng)化運(yùn)作的原則，遵守便民利民、規(guī)范有序、屬地管理、共管共享的基本原則；明確了企業(yè)作為互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的投放主體和經(jīng)營(yíng)管理主體，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)主體責(zé)任，自覺接受政府、社會(huì)公眾的監(jiān)督，主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的定位。

　　目前，根據(jù)《意見》要求，多部門已經(jīng)開始著手部署各項(xiàng)管理工作，多項(xiàng)關(guān)于共享單車管理的細(xì)則也計(jì)劃在今年陸續(xù)推出。

　　昨日，市城市管理行政執(zhí)法局接受晨報(bào)記者采訪，就廈門市民關(guān)心的問題做了詳細(xì)解讀。

　　解讀1：將新施劃4000個(gè)停車區(qū)

　　為了方便市民停車，廈門將進(jìn)一步增加共享單車停車區(qū)的數(shù)量。

　　《意見》中提到，將對(duì)城市重要交通樞紐、公交場(chǎng)站、軌道交通車站、大型商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、醫(yī)院、旅游景區(qū)、居住區(qū)、企事業(yè)單位等場(chǎng)所，優(yōu)先施劃互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車停放區(qū)域。

　　“我們堅(jiān)持‘應(yīng)劃盡劃’的原則。”市城市管理行政執(zhí)法局城管協(xié)調(diào)處工作人員介紹，廈門目前已經(jīng)劃有5000個(gè)-6000個(gè)停車區(qū)，根據(jù)計(jì)劃，2018年，有關(guān)部門還將新增規(guī)劃4000個(gè)停車區(qū)，讓停車區(qū)總數(shù)達(dá)到10000個(gè)左右，今后還可能根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)停車區(qū)。

　　在地鐵沿線，運(yùn)營(yíng)企業(yè)將被要求“定人定位”管理，要在第一時(shí)間解決單車停放過多、市民無處停車的問題。

　　解讀2：政府將統(tǒng)一推進(jìn)電子圍欄

　　未來，如果未按規(guī)定將單車停入劃線停車區(qū)，市民可能無法成功還車。

　　《意見》明確提到，市城市管理行政執(zhí)法局牽頭相關(guān)部門根據(jù)非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域設(shè)置規(guī)劃和共享單車停放區(qū)域設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則，并特別提到了電子圍欄等技術(shù)的應(yīng)用。

　　政府部門打算統(tǒng)一推進(jìn)電子圍欄技術(shù)在各個(gè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的應(yīng)用。據(jù)介紹，這樣做有利于避免多家運(yùn)營(yíng)企業(yè)停車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一，避免單車企業(yè)因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而對(duì)電子圍欄技術(shù)應(yīng)用缺乏積極性。

　　據(jù)了解，有關(guān)部門已經(jīng)提前開展這方面的工作，召集單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)，多次進(jìn)行各項(xiàng)停車技術(shù)的測(cè)試、評(píng)價(jià)。

　　一項(xiàng)被稱為“藍(lán)牙道釘”的技術(shù)初步進(jìn)入了政府部門的視野。該技術(shù)使用的設(shè)備占用空間小，對(duì)市容沒有影響，“電子圍欄”的效果也較為穩(wěn)定，接下來還將接受進(jìn)一步測(cè)試。