試點目標
力爭到2020年，更加健全完善廈門片區(qū)供應鏈體系，建成一批跨行業(yè)、跨領域的供應鏈協(xié)同創(chuàng)新服務平臺，供應鏈企業(yè)實現(xiàn)集約聚集和創(chuàng)新發(fā)展
工作意義
發(fā)揮試點企業(yè)龍頭帶動作用，助力經濟高質量發(fā)展
人才支持
籌建中國(廈門)供應鏈科創(chuàng)中心，加強供應鏈運營管理人才的培養(yǎng)，提供供應鏈相關咨詢培訓和案例開發(fā)
我市供應鏈創(chuàng)新與應用試點工作已全面鋪開，充分發(fā)揮自貿試驗區(qū)改革創(chuàng)新試驗田作用，助力經濟高質量發(fā)展。
▲廈門自貿片區(qū)供應鏈創(chuàng)新與應用試點圓桌會議召開。
臺海網11月1日訊 據廈門日報報道 近日，商務部公布了全國供應鏈創(chuàng)新與應用試點城市和企業(yè)評審結果，廈門自貿片區(qū)成為全省唯一入選的試點城市，廈門建發(fā)、廈門國貿、廈門象嶼、廈門嘉晟、林德叉車、凍品在線、中綠食品7家企業(yè)成功入選試點企業(yè)。
記者日前從市商務局獲悉，我市試點工作已全面鋪開，充分發(fā)揮自貿試驗區(qū)改革創(chuàng)新試驗田作用，優(yōu)化公共服務，營造良好環(huán)境，發(fā)揮試點企業(yè)龍頭帶動作用，高效整合資源要素，在現(xiàn)代供應鏈領域培育新增長點、形成新動能，助力經濟高質量發(fā)展。
在昨日上午舉行的廈門自貿片區(qū)供應鏈創(chuàng)新與應用試點圓桌會議上，專家學者、行業(yè)協(xié)會、供應鏈企業(yè)等多方業(yè)界大咖齊聚，圍繞廈門供應鏈創(chuàng)新與應用發(fā)展態(tài)勢、創(chuàng)新突破等主題進行探討，為試點工作開展建言獻策。
夯基壘臺
試點城市與試點企業(yè)同步獲批協(xié)同發(fā)展
今年4月，商務部、工業(yè)和信息化部等8個部門聯(lián)合印發(fā)文件，推動在全國范圍內開展供應鏈創(chuàng)新與應用試點工作。廈門市委市政府高度重視，積極響應號召，充分發(fā)揮自貿試驗區(qū)改革創(chuàng)新試驗田作用，以廈門自貿片區(qū)名義申請供應鏈創(chuàng)新與應用城市試點資格，并與相關企業(yè)及研究機構共同制定相關規(guī)劃方案。
廈門市商務局積極組織企業(yè)申報工作，按照規(guī)定程序組織召開專家評審會，會同其他相關部門多次召開專題會，研究確定我市申報試點企業(yè)的名單。
“廈門自古以港立市，如今作為國際性綜合交通樞紐之一，擁有高效便捷的海陸空交通運輸網絡，輻射東南亞，對接臺灣，具備完善的供應鏈發(fā)展基礎設施。”廈門大學中國供應鏈管理研究中心主任、博士生導師許志端表示，優(yōu)良的營商環(huán)境、一批獨具特色的重點產業(yè)平臺以及眾多知名供應鏈服務品牌，多重利好促使廈門現(xiàn)代服務業(yè)聚集吸附能力不斷增強，為推動試點建設打下良好基礎。
記者注意到，此次入選試點企業(yè)的供應鏈運營服務商中，有以廈門建發(fā)、廈門國貿、廈門象嶼為代表的知名國有企業(yè)，有以廈門嘉晟為代表的、構建全球供應鏈服務網絡的優(yōu)秀民營企業(yè)，還有林德叉車、中綠食品等在垂直行業(yè)供應鏈運營服務管理方面頗具經驗的企業(yè)代表，它們在創(chuàng)新供應鏈管理理念和服務模式等方面篤信踐行，共同為廈門市供應鏈體系建設夯基壘臺。
集成創(chuàng)新
探索建立獨具廈門特色的供應鏈體系
“針對試點任務，廈門將著力發(fā)揮自貿試驗區(qū)制度創(chuàng)新和沿海近臺優(yōu)勢，圍繞重點行業(yè)智慧供應鏈體系建設、創(chuàng)新供應鏈金融服務模式及提升供應鏈政府公共服務能力三大試點任務，通過兩年的試點建設，探索建立完善、具有廈門特色的供應鏈體系。”會上，許志端深度解讀了廈門自貿片區(qū)供應鏈創(chuàng)新與應用實施方案。
根據試點目標，力爭到2020年，更加健全完善廈門片區(qū)供應鏈體系，建成一批跨行業(yè)、跨領域的供應鏈協(xié)同創(chuàng)新服務平臺，供應鏈企業(yè)實現(xiàn)集約聚集和創(chuàng)新發(fā)展；培育5家以上全國領先、全球知名的供應鏈企業(yè)，打造2個千億級、7個百億級以上供應鏈運營平臺。
與此同時，此次獲批的7家試點企業(yè)也相繼提出試點目標及舉措。其中，深耕廈門發(fā)展25年的德資企業(yè)——林德叉車提出，整合現(xiàn)有供應商管理平臺，優(yōu)化各個系統(tǒng)之間的信息交互及共享，從產品設計開始，通過各職能部門管理流程的整合，與供應商自我管理系統(tǒng)進行對接。中綠食品集團則將以試點為抓手，去除行業(yè)壁壘，解決行業(yè)痛點，實現(xiàn)產融協(xié)同，打造綠色農業(yè)經濟生態(tài)圈。率先在凍品行業(yè)中引入互聯(lián)網大數據理念的福建凍品在線，則將積極打造凍品行業(yè)B2B平臺生態(tài)系統(tǒng)，建立凍品行業(yè)“產銷匹配”的互聯(lián)網信息高速公路，建立全國最大規(guī)模的凍品分銷渠道，共享全程冷鏈的物流配送服務能力。
試點企業(yè)各有側重、各有千秋，積極發(fā)揮龍頭帶動作用，加強與供應鏈上下游企業(yè)的協(xié)同整合，著力完善產業(yè)鏈供應體系，促進產業(yè)降本增效，創(chuàng)新轉型發(fā)展。
此外，廈門自貿片區(qū)管委會、中國物流與采購聯(lián)合會、廈門大學管理學院三方在會上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中一項重要內容就是籌建中國(廈門)供應鏈科創(chuàng)中心。
“籌建中國(廈門)供應鏈科創(chuàng)中心，目的之一就是加強供應鏈運營管理人才的培養(yǎng)，提供供應鏈相關咨詢培訓和案例開發(fā)。”許志端表示，希望研究機構能夠與企業(yè)一道，通過此次試點探索，對供應鏈管理模式和創(chuàng)新開展深度研究，打造經典的供應鏈創(chuàng)新案例，提升供應鏈政府公共服務能力。
企業(yè)案例
象嶼股份
完整糧食產業(yè)鏈推動民生糧源跨區(qū)域流通
象嶼股份構建完整的糧食產業(yè)鏈。(象嶼股份提供)
象嶼股份多年來致力于為上下游客戶提供采購、銷售、物流、庫存管理、資金信用等多環(huán)節(jié)的綜合供應鏈服務。
不同于其他供應鏈企業(yè)，象嶼股份兼具較強的商品交易和物流綜合服務能力，并將二者有機融合，形成其核心競爭優(yōu)勢——“四流合一”的供應鏈融合發(fā)展，目前已在農副(林)產品、金屬礦產、能源化工等板塊形成較為完整的供應鏈綜合服務體系，在汽車進口、船舶制造、機電展銷等領域也不斷發(fā)展。此外，象嶼還建立起覆蓋全國主要地區(qū)的物流節(jié)點和服務網絡，并逐步向全球延伸，提升整個供應鏈的互聯(lián)互通和協(xié)同水平。
以糧食產業(yè)鏈為例，象嶼股份已成為集合作聯(lián)社、農業(yè)種植、糧食倉儲、現(xiàn)代物流、金融服務、貿易銷售和糧食深加工于一體，“一二三產”有效聯(lián)動的現(xiàn)代化農業(yè)全產業(yè)鏈綜合服務商。
象嶼股份物流管理部經理鄭煙武介紹說:“福建省糧食自給率僅約37%，但對糧食的需求卻不小，亟需不斷鞏固和拓寬引糧入閩的渠道。”早在2013年，象嶼就在原有飼料原料貿易基礎上，不斷延伸糧食產業(yè)鏈，通過并購、混合所有制等形式投資黑龍江省糧食產業(yè)，在該板塊目前已擁有25家子公司。
在此基礎上，象嶼股份以保障地方口糧安全為重要目標，推動建設“北糧南運”“引糧入閩、引糧入廈”的服務體系，聯(lián)動上游產區(qū)、中游港區(qū)和下游銷區(qū)，公司糧食總倉容已達1500萬噸，存糧總量可滿足福建省所有人口一年的口糧需求，有效服務于本省糧食異地代儲。鄭煙武透露，象嶼股份自有大米品牌“象稻”也已于今年投產，即將進入市場，進一步推進高品質民生糧源的跨區(qū)域流通服務，實現(xiàn)從農田到餐桌的完整產業(yè)鏈構建。
林德叉車
智能倉儲物流實現(xiàn)叉車私人訂制
林德叉車有效整合企業(yè)內部資源，構筑從客戶端到生產廠商以及供應商的全價值鏈供應管理模式。(林德叉車提供)
“在林德的工廠里，根據客戶需求，每一臺叉車都可以私人訂制，每一臺都是不一樣的。”林德叉車(以下簡稱“林德”)相關負責人告訴記者，林德作為德資企業(yè)，自1993年來到廈門，經過二十五年成長發(fā)展，產量、車型及物料種類不斷攀升。如今，傳統(tǒng)模式下大量備料應付生產的供應鏈管理模式已經無法滿足多變市場需求的形勢下，如何利用最合適的倉儲空間、最低的物料周轉周期，滿足最大彈性的客戶需求，成為林德(中國)物資供應部門不斷追求的目標。2010年開始，林德叉車率先探索適合自身實際生產需要的供應鏈管理模式。雖然絕大部分企業(yè)內部有完善的ERP(企業(yè)資源計劃)系統(tǒng)實現(xiàn)企業(yè)內部資源的有效整合，但是如何實現(xiàn)從客戶端到生產廠商以及供應商的全價值鏈的有效協(xié)同，并沒有一個有效和通用的解決方案。
針對這種情況，林德根據企業(yè)自身的實際業(yè)務需求，開發(fā)了一個SRM(供應商協(xié)同辦公平臺)工作平臺，通過建立信息透明、流程清晰、標準規(guī)范的供應鏈管理系統(tǒng)和快速反應機制，實現(xiàn)從客戶端到廠家到供應商的全供應鏈上下游物流、信息流和資金流的高效協(xié)同。
智能物流不僅僅是設備的自動化，更重要的是如何在流程、操作和管理上實現(xiàn)精益的智能化，而這些，物料搬運解決方案專家林德都可以幫用戶解決。林德的倉儲物流整體解決方案是將倉儲設備集成到一個物流系統(tǒng)，用專業(yè)的項目管理技術和系統(tǒng)軟件，通過改善物流狀況、改變營運策略、提高場地利用率以及消除瓶頸來提高效率，以一站式的整體解決方案，實現(xiàn)供應鏈過程的合理銜接，最大限度地減少客戶的人員和時間的投入。
中綠食品
從田園到餐桌打造全程綠色供應鏈
從60萬畝的上游種植基地，“途經”全國各地加工廠，再到沃爾瑪、大潤發(fā)等商超，“網羅”天貓、京東等電商平臺……伴隨著農業(yè)供給側結構性改革的深入推進，總部位于廈門的中綠食品集團(以下簡稱“中綠”)，正在推進農業(yè)產業(yè)開發(fā)的縱深發(fā)展，從田園到餐桌，構建起源頭可追溯、過程可控制、流向可追蹤、責任能分清、質量有保證的全程綠色食品供應鏈。
“在福建，我們是銀鷺、達利、廈航等企業(yè)的原材料供應商，它們所需的花生、米、奶粉等原材料都由我們供應。”中綠集團相關負責人告訴記者，中綠所打造的供應鏈體系，既可保證原材料質量，價格也相對可控，能夠降低合作企業(yè)的原料成本。
目前，在綠色農產品供應、速凍調制食品和粗糧飲料等產品線上，中綠已形成“田園生活”全程綠色食材供應鏈和“中綠御膳良品”綠色餐飲快消品供應鏈。
同時，針對不同農業(yè)品類，中綠打造起農產品全產業(yè)鏈運營平臺，其中果蔬柑橘就是其中之一。果蔬產業(yè)面臨著融資難、采收期銷路窄、采收期資金緊張等問題，同時種植技術及標準化需要提升，從業(yè)者年齡結構老齡化。
針對上述問題，中綠正在逐步探索打造果蔬全產業(yè)鏈運營平臺，以柑橘產業(yè)為落腳點，利用平臺建立交易中心，聚集柑橘產業(yè)經濟體和柑橘產業(yè)投資者，整合柑橘倉儲物流商提供相關服務，引入質檢認證機構為產品質檢認證，打造品牌產品，同時以大數據分析為基礎分享商業(yè)信息，實現(xiàn)柑橘全產業(yè)供需對接。
如今，中綠已在重慶萬州、云陽、長壽、奉節(jié)等三峽庫區(qū)，建設多個萬畝果蔬種植示范基地和加工物流產業(yè)園區(qū)，并逐步構建中綠·三峽柑橘交易中心，以柑橘為核心，配套其他特色蔬果，實現(xiàn)線上掛牌交易、線下交割、遠期交易，服務超過300萬畝基地，直接與間接帶動100萬以上三峽庫區(qū)農戶群體脫貧致富。
聲音
創(chuàng)新為主基調
做好頂層設計
●中國物流與采購聯(lián)合會采購委主任胡大劍:
推進供應鏈創(chuàng)新與應用試點，應以創(chuàng)新作為主基調，在創(chuàng)新中落實，在落實中創(chuàng)新。從試點城市角度，應重點關注基礎營商環(huán)境的塑造、產業(yè)基礎的打造、人才匯集程度等。對試點企業(yè)來說，不僅要關注供應鏈模式，更要關注創(chuàng)新性、可持續(xù)性、上下游的滲透協(xié)同能力，通過自身發(fā)展帶動上下游一批企業(yè)的發(fā)展成長。
●華中科技大學物流與供應鏈管理研究所所長、博士生導師馬士華:
無論是試點城市還是試點企業(yè)，都應立足長遠，做好頂層設計。供應鏈發(fā)展戰(zhàn)略的設計，不僅是眼前的幾年，而是著眼于長久發(fā)展的大計、事關區(qū)域經濟發(fā)展的大計。此外，企業(yè)要有準確的定位，供應鏈服務企業(yè)與鏈主型企業(yè)應更好地融合發(fā)展，相互配合，增強在全球的競爭力。第三，從試點城市到試點企業(yè)，應各有側重，試點城市要著眼于營商環(huán)境等基礎建設，試點企業(yè)應結合自己所在的行業(yè)，做適合廈門產業(yè)發(fā)展又可以放眼全球的供應鏈品牌企業(yè)。
●供應鏈管理實戰(zhàn)咨詢專家姜宏鋒:
供應鏈創(chuàng)新與應用應從以下方面著眼:一是共繪愿景，從試點到示范，把五到十年要做什么，分步驟描繪出來。二是共識戰(zhàn)略，在戰(zhàn)略層級形成共識，從而積極投入、靈活應對。其次是共創(chuàng)平臺，打通信息、平臺、人才等要素資源，創(chuàng)造增值潛力。最后應共享生態(tài)，通過賦能、聚焦，打造供應鏈市場激勵反饋機制。
