建言2

規(guī)劃建設(shè)“廈門人工智能港” 推動大數(shù)據(jù)與實體經(jīng)濟融合

　　眼下，大數(shù)據(jù)、人工智能十分火熱，如何將其與實體經(jīng)濟深度融合，備受關(guān)注。廈門具有發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)，但是數(shù)據(jù)共享開放程度較低，80%大數(shù)據(jù)源于政府各部門及公共服務(wù)單位，也未建立起具有先進云存儲、云計算能力的大數(shù)據(jù)云平臺，缺乏大規(guī)模數(shù)據(jù)匯聚處理和挖掘分析能力。

　　對此，市政協(xié)委員陳善昂建議，將發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)提升到廈門城市發(fā)展戰(zhàn)略的高度。頂層設(shè)計上，建立由市領(lǐng)導(dǎo)牽頭的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)審議全市大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作及重大事項，并將人工智能產(chǎn)業(yè)與智慧城市建設(shè)結(jié)合起來，納入市重點工程。平臺建設(shè)上，成立國企控股、專業(yè)公司參與的大數(shù)據(jù)管理開發(fā)公司，建設(shè)集數(shù)據(jù)采集整理、挖掘分析、整合開放、共享交易等多功能統(tǒng)一平臺。

　　另外，他建議在軟件園三期規(guī)劃一片區(qū)建設(shè)“廈門人工智能港”，或在五緣灣片區(qū)建立“人工智能產(chǎn)業(yè)園”，匯聚大數(shù)據(jù)分析和人工智能研究企業(yè)。規(guī)劃建設(shè)大數(shù)據(jù)和人工智能產(chǎn)業(yè)研究院，規(guī)劃建設(shè)一流的超算中心和云存儲中心，積極爭取5G試點。

　　推動大數(shù)據(jù)、人工智能與實體經(jīng)濟的深度融合，尤其是智能制造。建設(shè)“廈門工業(yè)云”、“廈門工業(yè)大數(shù)據(jù)中心”，鼓勵重點制造企業(yè)建立工業(yè)云平臺，大力推動全自動生產(chǎn)線、無人車間、智能工廠和智能控制裝備的技術(shù)攻關(guān)與示范應(yīng)用。同時，支持企業(yè)和高?？蒲性核_展人工智能新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用的深度合作，建立前沿實驗室與工程技術(shù)研究中心。

建言3

以軌道交通引領(lǐng)協(xié)同發(fā)展 完善城際鐵路和市域快線

　　今年的市政府工作報告，明確提出了要推進閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)，在更高站位上推動區(qū)域一體化發(fā)展。市政協(xié)委員林升棟認為，在交通方面，目前，閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)缺少城際鐵路和市域快線的支撐，整體軌道密度低，服務(wù)水平差。他建議，以軌道交通體系引領(lǐng)閩西南協(xié)同發(fā)展。

　　他建議，明確協(xié)同區(qū)內(nèi)300公里范圍2小時經(jīng)濟圈、廈漳泉灣區(qū)150公里1小時生活圈和廈門70公里1小時通勤圈三大時間目標，采用分步走的策略穩(wěn)步推進協(xié)同區(qū)內(nèi)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的實施，率先完善廈漳泉灣區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，依托廈龍鐵路建設(shè)“廈漳龍”發(fā)展軸，依托興泉鐵路建設(shè)“廈泉三”發(fā)展軸，打造貫通山海的重要通道；加快渝長廈、昌廈鐵路的引入，向渝湘贛延伸，提升協(xié)同區(qū)整體競爭力。

　　為此，要建立強有力的協(xié)作區(qū)軌道交通區(qū)域協(xié)調(diào)機制，成立規(guī)劃機構(gòu)，完善法律保障機制，加快運營體制研究，建立一體化運營的服務(wù)標準，實現(xiàn)電子票務(wù)一體化。

　　此外，推進軌道與產(chǎn)城融合，以軌道走廊作為發(fā)展軸，構(gòu)建“居住地+軌道+就業(yè)地”出行組合，實現(xiàn)城市緊湊發(fā)展。