廈門國(guó)際郵輪中心專門設(shè)置的垃圾分類區(qū)域。

　　廈門國(guó)際郵輪中心，工作人員手工分揀垃圾后再裝車運(yùn)走。

　　▲廈門北站南廣場(chǎng)的LED屏幕滾動(dòng)播放著垃圾分類公益廣告。

　　作為廈門國(guó)際郵輪中心和廈門北站站外片區(qū)的管理方，廈門港務(wù)控股集團(tuán)成員企業(yè)廈門輪渡有限公司、廈門北站樞紐中心管理有限公司，在日常繁重的垃圾分類工作中，逐漸摸索出可復(fù)制、可推廣的成功經(jīng)驗(yàn)。

　　臺(tái)海網(wǎng)8月16日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道（記者 徐景明 圖/本報(bào)記者 王協(xié)云)相比生活小區(qū)每家每戶“自掃門前雪”，大型公共設(shè)施的垃圾分類工作的壓力陡增:每日數(shù)萬(wàn)甚至十多萬(wàn)人次進(jìn)出的火車站、碼頭，不僅產(chǎn)生的垃圾量以噸為計(jì)算單位，分類工作也由少量工作人員承擔(dān)。

　　雖然壓力大，但旅客、游客們發(fā)現(xiàn)，廈門的火車站、碼頭，不僅環(huán)境衛(wèi)生井井有條，垃圾分類工作也做得十分細(xì)致——每個(gè)垃圾桶旁都有分類圖解；雖然客流大，但從來(lái)看不到垃圾桶“滿載”的情況；每天運(yùn)往處理點(diǎn)的垃圾分類完善，且經(jīng)過專業(yè)壓縮，水平遠(yuǎn)超過絕大多數(shù)生活小區(qū)。

　　這得益于廈門港務(wù)控股集團(tuán)成員企業(yè)廈門輪渡有限公司、廈門北站樞紐中心管理有限公司成熟的分類投放、分類收集、分類運(yùn)輸、分類處理的垃圾處理工作模式。

　　廈門國(guó)際郵輪中心

　　工作人員每天手工分揀十噸垃圾

　　在廈門國(guó)際郵輪中心的一個(gè)角落里，有一個(gè)隔離區(qū)域，每隔十幾分鐘，就有工作人員推著垃圾箱推門而入——這個(gè)區(qū)域外的墻壁上，噴繪著垃圾分類圖樣，原來(lái)，這里是郵輪中心專門建設(shè)的垃圾分類場(chǎng)所。

　　“設(shè)置這個(gè)場(chǎng)所，主要是因?yàn)榇a頭每天垃圾分類量非常大。”廈門輪渡有限公司物業(yè)部經(jīng)理蔡文科介紹，“整個(gè)碼頭候船樓，每天要產(chǎn)生十噸以上的垃圾。”

　　分類垃圾桶一共設(shè)置了145組，也就是說，平均每天每組垃圾桶都要產(chǎn)生六七十公斤垃圾，每組垃圾桶20分鐘就要收一次，專門負(fù)責(zé)收垃圾的工作人員幾乎走個(gè)不停。

　　更辛苦的場(chǎng)景是在垃圾分類場(chǎng)所內(nèi)——一臺(tái)大型電風(fēng)扇轟轟作響，幫助相對(duì)封閉的空間降溫、排氣。一桶桶的垃圾運(yùn)送至此后，4名工作人員彎著腰，手工對(duì)垃圾進(jìn)行分類。分揀完畢后，垃圾被放入一旁的設(shè)備中壓縮，然后裝車運(yùn)往附近的清潔樓。

　　這個(gè)場(chǎng)所也承擔(dān)了國(guó)際郵輪的垃圾分類工作。今年，廈門郵輪中心將接待郵輪上百艘次，每隔半個(gè)月，就會(huì)有三四十立方米的垃圾從郵輪上清運(yùn)下來(lái)。不過，這些垃圾的初分類已做得不錯(cuò)，比如廚余垃圾已焚燒處理過，其他垃圾也已經(jīng)過分類、壓縮。

　　現(xiàn)在，碼頭正在加大力度向中外游客普及垃圾分類理念，“可以肯定的是，垃圾分類工作做得越好，我們的壓力就會(huì)降低，不僅能更好地打造國(guó)際衛(wèi)生港口，也能為世遺鼓浪嶼打造一個(gè)文明窗口、會(huì)客廳。”蔡文科說。