臺海網(wǎng)11月10日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報道，9日，從匈牙利布達(dá)佩斯直通廈門的中歐班列，滿載著44個40尺集裝箱順利抵達(dá)海滄多式聯(lián)運中心。這是中歐（廈門）班列首趟直通線返程班列，標(biāo)志著廈門往來歐洲的直通物流雙向通道已初步形成。

　　【中歐（廈門）班列首趟直通線返程班列開通：廈門往來歐洲直通物流雙向通道初步形成】

　　9日上午11點左右，由匈牙利布達(dá)佩斯直通到廈門的首列返程班列，滿載44個40尺集裝箱，抵達(dá)海滄鐵路貨站。據(jù)了解，這次直通的返程班列從匈牙利布達(dá)佩斯開出，從阿拉山口入境并完成換軌，全程歷時19天，用時僅為海運的一半，費用僅為空運的1/6，為客戶提供了聯(lián)接亞洲與歐洲大陸的最優(yōu)性價比物流解決方案。

　　海投集團(tuán)廈門國際班列有限公司進(jìn)口業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 鐘雷：以往歐洲返程貨物都要在德國杜伊斯堡和漢堡場站上車，這一次布達(dá)佩斯—廈門返程班列的成功開通，為當(dāng)?shù)乜蜕坦?jié)省了許多當(dāng)?shù)匚锪鞒杀荆酉聛砦覀円埠茉敢獍堰@個線路常態(tài)化運營，吸引更多海外客商，推動“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來。

　　【海滄多式聯(lián)運監(jiān)管中心正式啟用】

　　據(jù)介紹，這次返程班列運載的貨物，主要為再生塑料米、機(jī)電產(chǎn)品及普通消費品，貨物從鐵路轉(zhuǎn)運到海滄多式聯(lián)運監(jiān)管中心之后，海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場對貨物進(jìn)行到貨確認(rèn)，并辦理轉(zhuǎn)關(guān)核銷，稍后就可以辦理報關(guān)手續(xù)。這也標(biāo)志著海滄多式聯(lián)運監(jiān)管中心正式投用。今后，往返于廈門和歐亞大陸的貨物，都可以實現(xiàn)在廈門本地報關(guān)、結(jié)關(guān)，最大程度地簡化海關(guān)監(jiān)管環(huán)節(jié)。據(jù)測算，僅轉(zhuǎn)口操作就可縮短到1天辦結(jié)，物流費一個集裝箱貨柜可以節(jié)約1000元。

　　海滄海關(guān)物流監(jiān)管二科科長 游聚民：（監(jiān)管中心）啟用，可以實現(xiàn)海鐵聯(lián)運全程監(jiān)管一體化，實現(xiàn)無縫對接，對物流干預(yù)是最小化。

　　自2015年8月首趟中歐(廈門)班列開行以來，廈門已開通直達(dá)歐洲鐵路固定線路5條。海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1到10月，中歐（廈門）班列共開行180列，載貨1.36萬標(biāo)箱，貨值5.35億美元。