臺(tái)海網(wǎng)6月15日訊（海峽 海峽導(dǎo)報(bào)記者 吳舒遠(yuǎn) 林芃 李立宇/文 吳舒遠(yuǎn) 集美區(qū)供圖） 2002年，習(xí)近平同志在廈門調(diào)研時(shí)提出“提升本島、跨島發(fā)展”重大戰(zhàn)略,為廈門的建設(shè)發(fā)展指明了方向。

　　十八年砥礪奮進(jìn)，作為跨島發(fā)展的排頭兵，集美區(qū)始終堅(jiān)持以嘉庚精神為核心內(nèi)涵的“人文集美”發(fā)展戰(zhàn)略，以“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高層次、高水平”為要求，以“一精神三文化”（嘉庚精神和華僑文化、閩南文化、學(xué)村文化）引領(lǐng)城市建設(shè)，用新?lián)?dāng)、新作為奮力加快高質(zhì)量發(fā)展，不斷提升城市文化品位，塑造城市品格。

　　十八年春華秋實(shí)，集美區(qū)亦是跨島發(fā)展的受益者——交通網(wǎng)四通八達(dá)，構(gòu)建發(fā)展“動(dòng)脈”；“超千億新城”拔地而起，持續(xù)快速“生長(zhǎng)”；一批批涉及民生的設(shè)施、項(xiàng)目逐步建成投用……極具人文內(nèi)涵的集美，正不斷用地覆天翻的變化向世人展示著跨島發(fā)展的“集美速度”和“集美樣本”。

　　2019年底，集美區(qū)被列為福建省四個(gè)縣域集成改革試點(diǎn)之一，是廈門唯一入選縣（區(qū)）。站在新的歷史起點(diǎn)上，集美人仍將牢記殷切關(guān)懷，矢志不辱使命，努力譜寫高素質(zhì)高顏值跨島發(fā)展最美新市區(qū)的“集美新篇章”。

長(zhǎng)虹臥波　跨海橋梁展現(xiàn)特區(qū)雄姿

　　當(dāng)廈門地鐵1號(hào)線駛上集杏海堤，駛進(jìn)集美，藍(lán)天碧海的唯美畫卷瞬間在車窗外打開。左側(cè)，杏林大橋如一條長(zhǎng)龍；右側(cè)，廈門大橋硬朗雄?。贿h(yuǎn)處，集美大橋如海上長(zhǎng)虹。廈門四座出島跨海橋梁，集美就占了三座。

　　已經(jīng)開通的地鐵1號(hào)線，有一半里程、11個(gè)站點(diǎn)服務(wù)于集美新城，島內(nèi)居民聽?zhēng)资赘璧臅r(shí)間，便速達(dá)廈門北站。作為廈門首先開通地鐵的島外行政區(qū)，集美又一次展示出引領(lǐng)跨島發(fā)展的決心和實(shí)力。而未來地鐵6號(hào)線的開通，更將讓集美新城的運(yùn)轉(zhuǎn)如虎添翼。

　　三年來，廈門港務(wù)控股集團(tuán)的葉女士每天上下班，都在島內(nèi)和廈門北站間穿梭。她早先開車來回，經(jīng)常遭遇堵車，耗費(fèi)不少時(shí)間和精力；有了廈門地鐵1號(hào)線，從島內(nèi)穿過“最美海景”進(jìn)入集美，途經(jīng)集美學(xué)村、集美新城、廈門北站等，不光風(fēng)景怡人，還省時(shí)環(huán)保。廈門地鐵1號(hào)線不僅是集美的“風(fēng)景線”，更是一條彰顯集美宜居魅力和產(chǎn)業(yè)活力的發(fā)展動(dòng)線。