▲廈門島內建設的非機動車道

　　臺海網12月9日訊（海峽導報記者 沈華鈴/文 陸軍航/圖）加快推進綜合交通建設、增設專門非機動車道讓市民安全出行、融合多方資源發(fā)展嵌入式養(yǎng)老……今年，3件代表議案被列入廈門市人大常委會議程，交由市政府辦理。經過近一年時間，這些議案辦理情況如何？昨日上午，市十五屆人大常委會第四十七次會議召開，聽取了市政府關于議案辦理情況的報告以及市人大相關專委會的審議報告。

議案1

推進綜合交通建設

進展：加快推進地鐵9號線相關工作

　　目前廈門已啟動綜合立體交通網絡規(guī)劃，并大力推動建設。其中，城市路網方面，基本建成“兩環(huán)八射”快速路骨架網，加快推進翔安大橋、海滄疏港通道、蘆澳路、廈門大橋“四改六”等交通重點工程建設，第三東通道、同安進出島通道等前期工作進展有序。持續(xù)打通城區(qū)“斷頭路”，暢通城市道路微循環(huán)，今年啟動實施項目29個，目前已完工7個、在建8個、前期14個，今年還將爭取推動4個項目完工。

　　同安區(qū)聯(lián)系本島的交通問題是代表重點關注的問題，近一年時間，市政府及相關部門加快構建同安聯(lián)系本島的多方式協(xié)調、便捷高效的立體交通系統(tǒng)。其中，地鐵9號線（島外段）列入廈門市2021年重大項目，目前正在開展工程可行性報告審查，加快推進選址、立項等相關報批工作，力爭在國家發(fā)改委批復建設規(guī)劃范圍內的6號線集美、同安段（即9號線島外段）盡快先行動工建設；同時開展第三輪軌道交通建設規(guī)劃報批，為地鐵9號線島內段建設奠定基礎。

　　下一步，市政府將從著力鞏固“一座樞紐”，優(yōu)化“兩層網絡”，完善“三個體系”等6個方面開展工作。其中，加密島外快速路網密度，加快推進同安進出島通道、第三東通道、海翔大道、新國道324等快速路項目建設；繼續(xù)推進地鐵6號、9號線建設，推動形成多層次的公共交通體系；加快構建安全、連續(xù)、順暢的慢行網絡和環(huán)境，建設國內領先的高品質慢行城市。

議案2

增設非機動車專用道

進展：全市新增非機動車道近70公里

　　目前，廈門市在空間規(guī)劃體系中已落實非機動車道空間設置，《廈門市“十四五”綜合運輸發(fā)展規(guī)劃》明確要求，新建道路要同步建設路權分離的非機動車道，滿足條件的既有道路改造時應增加獨立的非機動車道。同時，規(guī)劃、交通、市政等部門出臺了完善非機動車道規(guī)劃系列政策與標準。

　　今年，全市新增非機動車道近70公里。其中，島外已完成濱海西大道慢行系統(tǒng)提升，全線設置2.5米非機動專用車道，共計約20公里；正加快建設溪東路（翔安南路-機場快速路段）、濱海大道（翔安東路-蓮河段）非機動專用車道。島內主要推進湖濱北路、湖里大道、枋湖北二路等道路慢行系統(tǒng)提升改造，增設1.5-2.5米寬非機動專用車道，共計約45公里。

　　針對交叉路口行人與非機動車、機動車與非機動車交織嚴重，安全隱患突出的問題，擬對89個交叉路口開展整治，實現(xiàn)行人與非機動車分流，提高慢行交通系統(tǒng)設施水平和環(huán)境品質。目前，已完成嘉禾路與湖里大道交叉口、湖濱北路與湖濱東路交叉口等18個路口人非分流整治工作。

議案3

發(fā)展嵌入式養(yǎng)老

進展：14家機構參與試點 已建家庭養(yǎng)老床位430張

　　今年以來，廈門全市新增備案養(yǎng)老機構4家，新建養(yǎng)老服務照料中心2家，農村幸福院9家，嵌入式養(yǎng)老的服務供給進一步擴大。在政策上，加大財政支持力度，制定全市家庭養(yǎng)老床位試點工作方案和老年人失能等級評估工作指引，為符合條件的老年人提供5000元建床補貼和每月250元運營補貼、600-1200元護理補貼，為試點成效顯著的養(yǎng)老服務機構“以獎代補”形式提供50萬元一次性獎勵。在國家發(fā)改委開展的全國營商環(huán)境評比中，廈門市養(yǎng)老服務相關指標在98個參評城市中排名第9位，進入領先水平。

　　此外，今年廈門被列為全省首批家庭養(yǎng)老床位試點城市，遴選14家具備較強嵌入式服務能力的機構參與試點，鼓勵拓展服務范圍，將專業(yè)化服務延伸到老年人家中，目前已建床位430張，意向簽約160人。