29日，住建部城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)與治理實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、百度地圖聯(lián)合發(fā)布《2022年度中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告顯示，44個(gè)主要城市中，廈門(mén)是職住平衡最好的城市之一，通勤效率穩(wěn)步提升。
該報(bào)告選取44個(gè)中國(guó)主要城市為樣本，從通勤時(shí)間、通勤空間、通勤交通三個(gè)方面共9項(xiàng)指標(biāo)，呈現(xiàn)近3年中國(guó)主要城市職住空間與通勤特征的變化。報(bào)告顯示，2021年，中國(guó)主要城市5公里內(nèi)幸福通勤人口比重總體平均水平為51%，同比降低2個(gè)百分點(diǎn)。44個(gè)城市中超過(guò)1400萬(wàn)人承受60分鐘以上的極端通勤，其中，北京極端通勤比重占30%，是全國(guó)極端通勤人口最多的城市。
44個(gè)主要城市中，廈門(mén)職住分離度最小，僅2.2公里；廈門(mén)45分鐘內(nèi)通勤比重占84%，從2019年81%累計(jì)提升3個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，在44個(gè)城市中，廈門(mén)也是年度通勤距離沒(méi)有增長(zhǎng)的城市。
中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市交通研究分院院長(zhǎng) 趙一新：廈門(mén)之所以取得這么不錯(cuò)的成績(jī)，是因?yàn)殚L(zhǎng)期關(guān)注交通的規(guī)劃，交通設(shè)施的建設(shè)。另外我們也了解到，未來(lái)的規(guī)劃可能有很多的增量空間，是在島外地區(qū)，我們建議廈門(mén)在現(xiàn)在，島內(nèi)做得比較好的情況下，按照比較好的做法，盡可能按照集約的模式，加強(qiáng)島外地區(qū)的建設(shè)。
《2022年度中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》增加青年通勤、青年職住、住房保障3個(gè)新指標(biāo)，從青年人視角審視城市空間，挖掘青年人群的通勤特征、職住選擇以及對(duì)住房保障的需求，為青年發(fā)展型城市建設(shè)提供建議。
