臺海網(wǎng)1月24日訊（海峽導(dǎo)報記者 黃奕琳通訊員 周瑩）昨日，廈門數(shù)字口岸平臺正式上線，依托廈門國際貿(mào)易“單一窗口”平臺建設(shè)，以“數(shù)字生態(tài)+順勢監(jiān)管”為導(dǎo)向，建設(shè)“一艙三平臺”，即數(shù)字駕駛艙、協(xié)同合作子平臺、對外服務(wù)子平臺、輔助監(jiān)管子平臺。通過集成創(chuàng)新、流程再造，完成廈門國際貿(mào)易“單一窗口”從通關(guān)服務(wù)向國際貿(mào)易管理全流程服務(wù)的轉(zhuǎn)變，為口岸營商環(huán)境注入“數(shù)字動能”。

　　據(jù)了解，廈門數(shù)字口岸平臺自2022年10月啟動以來，項目小組深入企業(yè)調(diào)研，堅持需求導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，采取“邊建設(shè)、邊試點、邊推廣”的方式進(jìn)行建設(shè)。目前，廈門數(shù)字口岸平臺建設(shè)成效顯著，已打通海關(guān)、碼頭、堆場、查驗場等40多個外部單位數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)全面覆蓋海運、空運、保稅、非貿(mào)等領(lǐng)域，共推出211項應(yīng)用服務(wù)，其中20項創(chuàng)新應(yīng)用走在全國前列，47項跨境貿(mào)易便利化舉措激發(fā)市場活力，預(yù)計可幫助企業(yè)作業(yè)效率提升50%，每年可為企業(yè)節(jié)約成本1.5億元。

　　以碼頭為例，收不到支線船舶的放行信息，是困擾碼頭多年的作業(yè)堵點。原來，碼頭裝船作業(yè)需要等待報關(guān)企業(yè)提交海關(guān)紙面蓋章的中轉(zhuǎn)通知書。現(xiàn)在，通過數(shù)字口岸平臺的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)，海關(guān)系統(tǒng)主動將支線放行信息推送到碼頭系統(tǒng)。