設(shè)計(jì)者之一、華僑大學(xué)2014級(jí)建筑系學(xué)生劉昕說(shuō)，剛來(lái)廈門(mén)時(shí)，溫馨的城市氛圍讓人印象深刻，但在曾厝垵一帶，卻看見(jiàn)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)陋、字跡模糊的公交站臺(tái)。于是，他們幾個(gè)就決定，要設(shè)計(jì)具有廈門(mén)地域特色的公交站臺(tái)。
設(shè)計(jì)之前，學(xué)生們先針對(duì)現(xiàn)有公交站臺(tái)存在問(wèn)題發(fā)放了調(diào)查問(wèn)卷，了解到遮陽(yáng)板是市民游客最需要的，其次是座椅、站牌、照明燈以及地圖。不少受訪者也說(shuō)，公交站臺(tái)應(yīng)該融入廈門(mén)特色。這讓學(xué)生很興奮，他們還前往蘇州考察，借鑒當(dāng)?shù)匕褕@林風(fēng)格融入公交站臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)。
思路是有了，但要設(shè)計(jì)成什么造型呢？幾經(jīng)琢磨，學(xué)生們決定借用市鳥(niǎo)白鷺的形象，讓乘客在“展翅的白鷺”下安心候車(chē)。據(jù)劉昕介紹，白鷺造型構(gòu)成公交站臺(tái)的主要遮陽(yáng)板，并根據(jù)造型設(shè)計(jì)上下車(chē)通道，讓人群分離，避免擁擠。下車(chē)通道設(shè)計(jì)在公交站臺(tái)外，上車(chē)通道則固定在前方，且可以讓排隊(duì)人群和站臺(tái)內(nèi)其他候車(chē)人群分離。這樣的“雙分流”將極大緩解公交站臺(tái)擁擠的情況。
此外，白鷺公交站臺(tái)還加入半徑覆蓋600米的服務(wù)地圖和智能到站提示，為乘客提供指引?？紤]到廈門(mén)的雨水較多，設(shè)計(jì)者又加入雨水收集系統(tǒng)。站臺(tái)內(nèi)還設(shè)計(jì)了多用隔離扶欄，可供乘客倚靠和短暫休息。若是公交站臺(tái)向陽(yáng)，站臺(tái)背面還有大片背陰空間供乘客蔽日。
劉昕說(shuō)，白鷺公交站臺(tái)花費(fèi)了設(shè)計(jì)者的不少心血，希望設(shè)計(jì)成果能為廈門(mén)帶來(lái)更舒適的候車(chē)環(huán)境。
