接收首架波音737MAX 機隊規(guī)模增至200架
廈航躋身大型航空公司
2035年廈門機隊規(guī)模將達560架，建成世界一流航空企業(yè)
在波音737MAX飛機交付現(xiàn)場，波音員工感謝廈航多年來對波音的支持。（本組圖/廈航提供）
波音737MAX飛機擁有獨特的翼梢小翼技術(shù)，可以有效提升燃油效率。
機隊規(guī)模
5年翻一番
從2013年的100架，到2018年的200架，廈航平均每年凈增超過20架飛機，在5年內(nèi)實現(xiàn)了規(guī)模翻番。
經(jīng)營利潤
31年持續(xù)盈利
廈航的經(jīng)營利潤同樣保持逐年增長，利潤總額超過100億元，實現(xiàn)了連續(xù)31年持續(xù)盈利，成為中國民航業(yè)高速發(fā)展的縮影。
臺海網(wǎng)5月24日訊 據(jù)廈門日報報道 當?shù)貢r間5月22日，廈航在西雅圖接收首架波音737MAX飛機，標志著廈航機隊規(guī)模增至200架飛機，正式躋身大型航空公司之列。
廈航首架737MAX飛機注冊號為B-1288。以新飛機為“背景墻”，廈航董事長車尚輪與波音民用飛機集團總裁兼首席執(zhí)行官凱文·麥卡利斯特共同簽署飛機交付協(xié)議。
廈航是一家使用純波音機隊運營的航空公司，從1984年便與波音共成長。在交付現(xiàn)場，數(shù)十名波音公司員工對廈航賓客表達了熱烈歡迎和感謝，他們拿著印刷有“感謝廈航”“THANK YOU 車總”等字樣的橫幅，不斷揮舞、歡呼。不僅如此，波音還為廈航的首架737MAX安排了夜間燈光秀，充分表達對合作伙伴的敬意。
在交付儀式上，凱文·麥卡利斯特向車尚輪贈送了波音727舷艙的窗框，上面印有此前兩人在廈門的合影。凱文·麥卡利斯特表示，廈航是波音在全球最重要的合作伙伴之一，近幾年取得的發(fā)展成就令人印象深刻，在機隊規(guī)模和航線網(wǎng)絡(luò)迅速拓展的同時，保持了優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績，希望雙方能夠繼續(xù)深化合作。
廈航董事長車尚輪表示，這架737MAX飛機的加入，是波音與廈航深化未來合作的新起點，同時也是廈航發(fā)展歷程中的一個重大里程碑。按照規(guī)劃，到2035年廈航的機隊規(guī)模將達到560架，并建成具有全球競爭力的世界一流航空企業(yè)，在“構(gòu)建人類命運共同體”的行動中貢獻更多的中國力量。
解密新飛機
最新一代737MAX最快本月下旬投用
空間更大 噪音更低 飛得更遠
作為廈航運營的首架737MAX飛機，它具備出眾的性能、靈活性和效率，擁有更低的每座成本和更遠的航程，可以為旅客提供更加寬敞舒適的乘坐體驗，特別是翼梢小翼和全新發(fā)動機等多項最新技術(shù)，在飛行性能、環(huán)保表現(xiàn)、可靠性等方面實現(xiàn)了對上一代機型737NG的全面超越。目前，廈航首架737MAX飛機正進入最后的測試階段，最快于5月下旬即可投用。
客艙 全經(jīng)濟艙 抬頭能看“天空”
與以往737機型不同的是，737MAX內(nèi)艙是全經(jīng)濟艙布局，座位前后及兩側(cè)間距更寬、更大，乘坐時也會舒適很多。
乘坐過波音787的乘客，想必對其特別的“天空內(nèi)飾”印象深刻。內(nèi)飾方面，737MAX的客艙頂部一樣采用了“天空”設(shè)計，加上動態(tài)LED燈光與空間感提升設(shè)計，旅客坐在座位上抬頭仿佛置身于廣袤的天空下，提升乘客觀感的同時，有效減小了休憩空間的封閉感。
不僅僅是座椅間的空間增大，座位上方的行李艙也進行了空間及安全升級，可放置更多隨身行李，還增加了緩沖設(shè)計，避免乘客拿行李時發(fā)生滑落。
設(shè)計在座椅下方的USB充電插口，極大地方便了乘客在飛行途中為手機、電腦、播放器等設(shè)備充電。
發(fā)動機 減排 降噪 飛得遠
在機身設(shè)計上，737MAX擁有獨特的翼梢小翼技術(shù)，為“上下兩片式構(gòu)型雙羽狀”，該技術(shù)不僅能減小飛行阻力，還能有效提高燃油效率，別致的機身羽翼外觀，乘客以后就能在登機前判斷機型了。
值得關(guān)注的是，該機型裝載的全新CFM LEAP-1B發(fā)動機可使燃油效率提高15%，是節(jié)能減排的利器。燃油效率的提高，也意味著二氧化碳和氮氧化物排放的減少，每架737MAX一年可減排二氧化碳3600多噸。
減噪方面，該發(fā)動機也采用全新設(shè)計，因此737MAX成為所有737家族中噪聲最小的機型。
除了發(fā)動機的更新?lián)Q代，該機型對于空氣動力、飛機系統(tǒng)等方面也進行了全面升級，相比737NG的最優(yōu)航程，737MAX提高了近2小時，達6到6個半小時。
數(shù)字看發(fā)展
廈航客運量
年均增速15%
廈航的快速發(fā)展得益于中國改革開放帶來的經(jīng)濟騰飛，人民生活水平不斷提升，產(chǎn)生了旺盛的航空出行需求。過去五年，美國民航客運量平均年均增速約為4%，歐洲約為6%，中國達到10%，而廈航的平均增長率更是達到15%。
波音東北亞區(qū)銷售副總裁里克·安德森表示，“四年半以前，我們交付給廈門航空第100架飛機，今天，我們在這里共同慶祝廈門航空接收第一架737MAX暨第200架飛機。我們?yōu)閺B門航空的蓬勃發(fā)展感到驕傲，也為廈航與波音三十余年的伙伴關(guān)系感到驕傲。”
廈航機隊規(guī)模
2035年將達560架
在2013年機隊規(guī)模增至100架后，廈航加快了國際化步伐。2014年8月引進首架波音787夢想飛機，2015年7月開通首條廈門-阿姆斯特丹洲際航線，隨后不到兩年時間，陸續(xù)開通悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖、紐約、洛杉磯等共計10條洲際航線，航線網(wǎng)絡(luò)通達歐洲、北美洲、大洋洲。目前這些洲際航線全部使用波音787執(zhí)飛，今年年底，廈航還將開通巴黎航線。按照規(guī)劃，到2035年廈航的機隊規(guī)模將達到560架，并建成具有全球競爭力的世界一流航空企業(yè)。
作為一家負責任、有擔當?shù)闹袊髽I(yè)，廈航主動承擔起推進全球可持續(xù)發(fā)展的社會責任。2017年2月，廈航成為全球首家與聯(lián)合國開展可持續(xù)發(fā)展目標合作的航空公司，通過積極踐行“持續(xù)安全、低碳運行、綠色服務(wù)、共享效益”的可持續(xù)發(fā)展舉措，以實際行動推動更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)的發(fā)展。
原文標題：廈航躋身大型航空公司
原文鏈接：http://epaper.xmnn.cn/xmrb/20180524/201805/t20180524_5185415.htm
