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“停業(yè)整頓25天”,是重罰也是苦勸

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  □溫國(guó)鵬

  導(dǎo)報(bào)記者23日從廈門市交通執(zhí)法支隊(duì)了解到,廈門市湖里區(qū)一家貨運(yùn)企業(yè)共有10輛車,但在一個(gè)周期內(nèi)竟有6輛車違法超限受處罰,違法車輛數(shù)占企業(yè)車輛總數(shù)六成,交通部門責(zé)令該企業(yè)停業(yè)整頓25天。(11月24日《海峽導(dǎo)報(bào)》)

  10輛車竟有6輛因違法超限受罰,這些車子的大膽大大刷新了想象力。超限不只是對(duì)交通秩序的挑釁,也大大增加交通事故的可能,所以一直是管理部門重點(diǎn)關(guān)注的老大難問(wèn)題。不過(guò)很顯然,單把目光盯到車輛和司機(jī)上是不夠的。長(zhǎng)期以來(lái),出于經(jīng)濟(jì)利益等方面的考慮,某些貨運(yùn)企業(yè)不僅沒(méi)認(rèn)真履行管理職責(zé),相反對(duì)車輛超限問(wèn)題睜一只眼閉一只眼甚至有意無(wú)意地予以縱容。“一超四罰”來(lái)了,運(yùn)政部門將從車輛、人員、企業(yè)、源頭四個(gè)方面實(shí)施處罰。相關(guān)貨運(yùn)企業(yè)也沒(méi)法繼續(xù)做若無(wú)其事?tīng)睢?ldquo;停業(yè)整頓25天”,當(dāng)事企業(yè)自然會(huì)感覺(jué)到疼,圍觀者也會(huì)有強(qiáng)烈的觸動(dòng)。

  管理的重罰讓某些僥幸心理破滅,企業(yè)真正和司機(jī)成了一條繩上的螞蚱,一損俱損。對(duì)一些企業(yè)的管理,只靠口水顯然是不夠的,有些時(shí)候只能“以菩薩心腸,行霹靂手段”。從某種程度上說(shuō),重罰也是苦勸,為了道路,為了企業(yè),也為了司機(jī)本身的安全。

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