□溫國(guó)鵬

　　廈門(mén)BRT潘涂公交站的地下通道內(nèi)，長(zhǎng)期有電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)停放，來(lái)往的學(xué)生、車(chē)輛只能在狹窄的空間里混行……有網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)帖反映了該問(wèn)題。（5月11日臺(tái)海網(wǎng)）

　　地下通道變成停車(chē)場(chǎng)，胡亂停放的電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)不僅有礙城市形象，還帶來(lái)了安全隱患?？紤]到附近有不少中小學(xué)，學(xué)生較多，而來(lái)往的車(chē)輛也不少，無(wú)疑更是讓人擔(dān)心。有家長(zhǎng)說(shuō)：“孩子在這里至少三次被通行的車(chē)輛碰傷?！笨梢?jiàn)擔(dān)憂(yōu)并非是杞人憂(yōu)天。

　　更讓人難以接受的是，這種情況并非剛剛出現(xiàn)，看這樣子已存在了一段時(shí)間。而且平心而論，管理并沒(méi)有缺席，就在五一假期前，多家部門(mén)還進(jìn)行了聯(lián)合整治，4月30日“共清理約50部摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)”，有態(tài)度、有行動(dòng)，也有成效。但看樣子，震懾力的“藥效”持續(xù)時(shí)間卻太短，于是“7日至8日，同安交警大隊(duì)再次派員清理違停摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)”。

　　越是如此，越是讓人糾結(jié)。管理的力度和態(tài)度幾乎無(wú)可挑剔，但問(wèn)題就是無(wú)法根治，很有可能一次次面對(duì)“春風(fēng)吹又生”的尷尬。所以當(dāng)事情可能進(jìn)入死胡同的時(shí)候，思路的重要性就顯得格外重要。比如這些車(chē)輛的停放上，能不能有其他的折衷辦法，讓市民的需求和道路的通暢之間能夠得以兼顧？誠(chéng)然，在寸土寸金的廈門(mén)，又是在公交站附近，單獨(dú)找出這么一處停車(chē)地點(diǎn)不是一件容易的事情，但安全隱患的威脅擺在面前，總要開(kāi)動(dòng)大腦，給問(wèn)題找一個(gè)合適的出口。

　　電動(dòng)車(chē)的亂停亂放問(wèn)題并不是第一次進(jìn)入視野，整治這一問(wèn)題考驗(yàn)的從來(lái)就不只是態(tài)度和力度，有時(shí)確實(shí)需要管理拿出比較高的智慧來(lái)。