□成彪
據(jù)悉，截至8月26日廈門市交通執(zhí)法支隊(duì)共開(kāi)具177份“不予處罰決定書”，一批駕駛員在輕微違法后得到糾正錯(cuò)誤、改正自新的機(jī)會(huì)，很多駕駛員表示觸動(dòng)很大，對(duì)自己的違法行為很后悔，并保證將珍惜容錯(cuò)的機(jī)會(huì)，下不為例。（8月有29日《海峽導(dǎo)報(bào)》）
在容錯(cuò)機(jī)制之下，一批輕微違法駕駛員獲得了“不予處罰”的寬囿，他們紛紛表示觸動(dòng)、后悔。是啊，違法了還能“不予處罰”，這是如假包換的“幸蒙大赦”呀！
同時(shí)筆者要提醒那些被“不予處罰”的開(kāi)車人，不但感謝柔性執(zhí)法、放己一馬，也要感謝自己“實(shí)迷途其未遠(yuǎn)”——他們畢竟對(duì)交通法規(guī)心存敬畏，或因客觀違法而不覺(jué)，或因主觀并無(wú)違法惡意，或雖有違法之心卻留有余地……所以只是一點(diǎn)點(diǎn)“踩線”，違法比較輕微，責(zé)任暫作容忍。倘若再往前一點(diǎn)，即使再有悔意、再表謝意，也是錯(cuò)不可容；倘若因違法而發(fā)生事故，那更是說(shuō)什么也無(wú)濟(jì)于事了。
除了感謝自己對(duì)交通法規(guī)心存敬畏，被“不予處罰”開(kāi)車人其實(shí)還須感謝被交警逮到，而非出門后在事故上不幸中招。可以料想，在收到“不予處罰決定書”的人中，也不乏有人覺(jué)得個(gè)人的容錯(cuò)“庫(kù)存”會(huì)因此不足或者清零，下次就不能再那么“幸運(yùn)”了，所以感覺(jué)糟糕。不過(guò)這也是好事，海恩法則指出：一起嚴(yán)重事故背后，必有29次輕微事故和300多起未遂先兆，以及1000起事故隱患，加以重視就能避免嚴(yán)重事故的發(fā)生。輕微違法被“及時(shí)”抓到，真重視起來(lái)就消除了隱患，就可能因此避免一起事故。如此想來(lái)可以用上一個(gè)流行句式，你說(shuō)被查獲是幸運(yùn)呢，還是幸運(yùn)呢？
說(shuō)到底，富有柔性的“不予處罰”機(jī)制，是剛性法規(guī)對(duì)行走在犯禁邊緣者的一次溫情救贖，希望他們透過(guò)眼前的“不予處罰”看清事件的本質(zhì)，真正做到珍惜機(jī)會(huì)、下不為例。
