□馮海燕

　　清明節(jié)期間，下肢殘疾的寧德市民林仙祿開(kāi)著嶄新的電動(dòng)輪椅車，從家里一路“逛”到寧德萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)。“我在市區(qū)到處繞，速度在10公里/小時(shí)左右，特意去測(cè)試能不能過(guò)減速帶，去斜坡處測(cè)試會(huì)不會(huì)溜車，總體感覺(jué)很好，暢行無(wú)阻。”他說(shuō)。

　　3月20日，寧德市公安局交警支隊(duì)發(fā)出福建首塊殘疾人電動(dòng)道路型輪椅車號(hào)牌。（4月9日《福建日?qǐng)?bào)》）

　　我們對(duì)各種車牌并不陌生，但寧德這塊殘疾人電動(dòng)道路型輪椅車號(hào)牌來(lái)之不易，讓我們感覺(jué)更加厚重，彌足珍貴。

　　對(duì)部分殘疾人而言，代步車就像是他們的腳，有了代步車，他們才能自由外出，才能去看美麗的城市、去看更廣闊的世界。我們身邊，殘疾人駕駛車輛的有不少。而車輛可謂五花八門(mén)，有電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車，還有電動(dòng)輪椅等。許多殘疾人對(duì)相關(guān)政策法規(guī)缺乏了解，購(gòu)買的車輛屬于“電動(dòng)摩托車”。同時(shí)肢體殘疾人無(wú)法考普通駕駛證，于是算是無(wú)證駕駛。

　　這樣的背景下，一些殘疾人只能偷偷開(kāi)車，發(fā)現(xiàn)交警多半也會(huì)心虛開(kāi)溜，而內(nèi)心緊張，駕駛更加危險(xiǎn)，安全與便利似乎成了一個(gè)無(wú)法調(diào)和的矛盾。令人慶幸的是寧德市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部注意到了這個(gè)問(wèn)題，在“四下基層”信訪接待活動(dòng)中，寧德市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部與殘疾人代表面對(duì)面交流，隨后就殘疾人“出行難”問(wèn)題要求相關(guān)部門(mén)摸清底數(shù)，提出可行性方案，盡快研究解決。接下來(lái)，該市殘聯(lián)與交警支隊(duì)就適合殘疾人的車型、后續(xù)維護(hù)保障等相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行激烈的討論。相關(guān)部門(mén)多次走訪調(diào)查、座談協(xié)商，廣泛收集殘疾人需求，最終敲定便捷、安全的電動(dòng)道路型輪椅車。

　　從殘疾人電動(dòng)道路輪椅車號(hào)牌到相關(guān)的管理實(shí)施方案，可謂從無(wú)到有，是該市多部門(mén)積極作為，努力奔波的結(jié)果。這是殘疾人的福音，也讓我們看到相關(guān)部門(mén)以民為本，急民所急，為民分憂，團(tuán)結(jié)協(xié)作等工作作風(fēng)。同時(shí)，殘疾人各地都有，殘疾人車輛使用較為混亂，危險(xiǎn)系數(shù)高的現(xiàn)象也較為普遍。筆者以為，這塊車牌，各地管理部門(mén)都應(yīng)該看過(guò)來(lái)，積極借鑒寧德經(jīng)驗(yàn)，主動(dòng)著手推動(dòng)本地殘疾人購(gòu)買規(guī)范車輛，讓我們看到管理的情懷與擔(dān)當(dāng)，畢竟與寧德相比，接下來(lái)有現(xiàn)成的做法可參考，已經(jīng)可以少走不少?gòu)澛贰?/p>