▲漫畫/陶小莫

　　“至少十多名騎行者，在機動車道上疾馳。面對紅燈，沒有任何減速，直接騎過去了。”近段時間以來，“暴騎團”橫沖直撞闖入公眾視野：上海徐匯濱江地區(qū)清晨出現一群“暴騎團”，幾十輛自行車浩蕩前行，這些騎行者有的不顧交通信號燈，肆意闖紅燈、追逐競速，有的甚至侵占機動車道，給正常通行的行人和車輛帶來極大困擾。（4月20日《法治日報》）

□戴先任 何勇海

　　說到“飆車族”“暴騎團”，人們想到的多是開快車飆車的機動車司機，或是“炸街”擾民的“摩托黨”“炸街黨”，很少有人會把“飆車族”“暴騎團”與自行車騎行愛好者聯系起來。

　　我們一般都覺得，騎行是一種健康自然的運動方式，可鍛煉身體、磨煉意志，也是一種綠色環(huán)保的出行方式。近年來，隨著健康理念不斷普及、城市道路不斷完善、城市運動休閑功能逐步提升，城市騎行文化日益興起，這是城市文明不斷進步的標志。

　　然而，隨著城市騎行族不斷壯大，一些問題接踵而來：由于治理規(guī)則缺乏或滯后，一些騎行團隊出現不守交通規(guī)則的做法，突出表現為橫沖直撞、搶紅燈或闖紅燈、占用機動車道且肆意變道、追逐競速等等。而且一些騎友有屬于自己的興趣社群，在騎行群中相約騎行，少數素質不高者，也就出現了仗著人多勢眾，把整條機動車道占滿等亂象。

　　前幾年一些城市被“暴走團”困擾，后來慢慢找到了各方都能接受的辦法，緩解了這一問題。但現在出現的“暴騎團”如果蔓延開來，帶來的問題和隱患恐怕不在“暴走團”之下。

　　當騎行團變成不管不顧的“暴騎團”，所謂的鍛煉身體、磨煉意志、社交與“打卡”等，便建立在違反交通法律法規(guī)、給城市管理秩序造成混亂甚至為自身和他人安全埋下隱患的基礎上，盡管打著“健康”旗號，仍是不可取的，畢竟，拿自己和他人生命開玩笑，健康從何談起？上海已經開展專項整治，已經出現“暴騎團”的其他地方也要對違規(guī)騎行行為進行大張旗鼓的整頓，并由媒體進行專題報道，加強執(zhí)法及宣傳效果。還沒出現的城市也應該提高警覺，及時關注相關苗頭。

　　違規(guī)的“暴騎團”還沒泛濫開來，及早保持關注，出現苗頭盡快掐滅，對我們整個社會來說肯定是成本最低的。反之，如果等到處處皆“暴騎”的時候再來重視，恐怕又是一番焦頭爛額。