戰(zhàn)時紙荒
1937年，“七七盧溝橋”事變爆發(fā)，日本全面侵入中國，10月，國民政府就把首都遷到重慶，四川成了抗日的大后方。而此時，200多家報刊、通訊社，38所高校以及多家出版機構(gòu)，都需要大量而穩(wěn)定的紙張供應。
《抗戰(zhàn)時期的四川檔案資料匯編》記載，1940年5月，遷入四川的印刷企業(yè)有：京華印刷所、時事新報館、楚璋印刷所、上海印刷廠、文華印刷所、華豐鑄學所、申江印務局、生活書店、漢光印書館、時代日報社、振明印務局、麗華制版所等12家。遷入四川的造紙公司則有三家：諶家磯造紙廠，又名“建國造紙公司”，入川后設(shè)廠址于成都；中元造紙廠，入川后在宜賓設(shè)廠；龍章造紙公司，設(shè)廠址于重慶。三家工廠內(nèi)遷設(shè)址的經(jīng)歷也艱辛備至。
印刷廠和造紙廠在數(shù)量上，前者飽和，后者嚴重不足。當時機器造紙業(yè)落后，文化抗戰(zhàn)顯然面臨彈藥不足的困境。
四川省派了專員梁彬文前往夾江縣督促紙業(yè)生產(chǎn)，縣長羅國鈞更是四處查訪、調(diào)運物資、發(fā)放貸款、組織生產(chǎn)。槽戶們被調(diào)動起來了，河東馬村、大路坎、迎江、漹城、黃土，河西木城、南安、龍沱、華頭、歇馬，十里八里的村落間，像碉堡一樣的篁鍋冒起了青煙。
紙商況味
那時，槽戶們一根扁擔，就把紙捆挑到縣城。水路最便宜，因為是下水路，從青衣江的周渡、姜渡出發(fā)，經(jīng)過樂山，敘府、瀘州，然后在重慶上岸，這是一條線；另一條水路是到了樂山之后，轉(zhuǎn)上行水路岷江（當時叫府河）到成都，因這條水路大都水流平緩，也是非常便利；第三條水路是通過人力陸運至青神漢陽壩，沿府河到成都。
1930年，成都—樂山公路通車，人們用大板車、馬拉膠輪車、汽車等，經(jīng)過眉山、彭山等地，將紙張運往成都的比重開始逐漸加大。紙張行業(yè)因為這些重要商埠從而形成了成都幫、敘府幫、瀘州幫、昆明幫。夾江的紙張市場主要在北街和金祥街，車船如織，腳夫如云。北街的紙張生意當天談妥之后，第二天貨源就準備妥當，奔走在不同的線路上了。
“一根扁擔軟悠悠，挑擔白紙上瀘州。瀘州買我連四紙，我喝老窖雄赳赳。”這首夾江民謠，反映了抗戰(zhàn)以前紙商的生活況味。
