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距今約2800年，四馬駕轅青銅制作，鑲嵌大量綠松石,裝飾豪華，或?qū)俣Y儀用車
西周馬車示意圖。
鑲嵌著綠松石的馬車鑾鈴。
近日，陜西寶雞岐山周原遺址2014年出土的“青銅馬車”保護(hù)清理工作完成。這套馬車距今2800年左右。銅馬車木輪外包裹著青銅，獸面紋車軎鑲嵌著綠松石。由于裝飾豪華，考古專家分析馬車在當(dāng)時(shí)或?qū)俣Y儀用車。“青銅馬車”未來(lái)將在陜西考古博物院與公眾見(jiàn)面。
這套四馬駕轅的“青銅車”，是考古人員在20世紀(jì)70年代考古發(fā)掘的著名鳳雛基址南邊100余米處意外鉆探發(fā)現(xiàn)的。經(jīng)專家初步研究，判斷其年代為西周中晚期，其華麗程度在西周車馬發(fā)展史上堪稱“第一豪車”。
經(jīng)多位專家確認(rèn)，這輛西周中晚期的銅馬車的木制輪輞外包銅殼，車輪直徑約1.4米、周長(zhǎng)約4.4米、輪牙寬5.7厘米、厚1.9厘米，個(gè)別處見(jiàn)到釘眼，測(cè)算重約24公斤。尤其是其獸面紋車軎鑲嵌綠松石，甚為精美，在以往商周時(shí)期同類形制車發(fā)現(xiàn)甚少。車廂裝飾也有大量鑲嵌綠松石的青銅構(gòu)件和玉器及彩繪構(gòu)件。經(jīng)DNA分析，駕轅的是4匹成年公馬，且都是純黑色。
參與考古工作的北京大學(xué)考古文博學(xué)院教授雷興山認(rèn)為，重要的是這輛車的車輪是銅的輪牙，這是以往所沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的，而鑲嵌綠松石的西周時(shí)期的車馬器也是首次發(fā)現(xiàn)。
為了最大程度地還原、了解這駕馬車的相關(guān)信息，陜西省考古研究院對(duì)其采取了整體搬遷。室內(nèi)發(fā)掘從2014年5月開(kāi)始。2014年10月，青銅馬車的輪、轅、衡等部件以及車廂基本顯現(xiàn)出了輪廓。通過(guò)延時(shí)攝影的方式，整個(gè)銅馬車的修復(fù)過(guò)程被完整記錄下來(lái)，截至目前修復(fù)工作已經(jīng)暫時(shí)告一段落，未來(lái)它將在陜西考古博物館中以原樣保護(hù)和復(fù)制品的形式分別面向公眾展出。
小資料
西周的馬車
西周的馬車，沿用商代的形制，由軛（套在馬頸上“人”字形的馬具）、轅（駕車用的伸出車廂的直木）、衡（轅頭上的橫木）、輿（長(zhǎng)方形的車廂）、輪等組成。馬車多用木制成，并有銅制配件，軸頭安有“銅軎”，插在軸頭的孔內(nèi)有“銅轄”，銅轄有作“人”形的，木軛上安有“銅鑾”。“鑾”是一種銅鈴，當(dāng)馬車牽動(dòng)而行進(jìn)時(shí)，鈴聲就響了。車廂頂上蓋有車篷，稱為“幎”或“冪”。
西周貴族十分重視車和車飾，作為等級(jí)身份的標(biāo)志，周王常以車或車飾如軫、較、軛、衡等賞賜大臣。
（來(lái)源：廈門日?qǐng)?bào)綜合新華社和人民日?qǐng)?bào)報(bào)道）
