咸澀海風(fēng)裹著深秋的涼意掠過(guò)灘涂，最后一個(gè)桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)就位的提示聲響起時(shí)，徐圩圍堤工程項(xiàng)目部瞬間被歡呼聲淹沒(méi)。中交三航局五公司承建的徐圩50-52號(hào)泊位配套圍堤工程主體施工任務(wù)，在這一刻正式收官。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人程加軍摩梭著手中那份邊角泛黃的圖紙，思緒回到了項(xiàng)目啟動(dòng)之初。
徐圩50-52號(hào)泊位配套圍堤工程主要建設(shè)內(nèi)容為10個(gè)桶式基礎(chǔ)設(shè)置，其中8個(gè)為桶式基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)新建，2個(gè)為桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)接高并設(shè)置走道板。施工區(qū)域被已建成的四區(qū)圍堤和禾港碼頭緊緊夾在中間，最近間距僅11米且形成夾角，像一道天然的“窄縫”，嚴(yán)重制約著大型船舶的作業(yè)。
“這11米的窄縫，就是我們最大的攔路虎。”程加軍在首次項(xiàng)目攻堅(jiān)會(huì)上擲地有聲。他當(dāng)即牽頭成立攻關(guān)小組，建立“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、技術(shù)攻堅(jiān)、現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)”的三級(jí)推進(jìn)機(jī)制。“受限海域施工沒(méi)有成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒，我們只能摸著石頭過(guò)河，但再難的骨頭也要啃下來(lái)！”
這份決心很快轉(zhuǎn)化為扎根一線的實(shí)際行動(dòng)。程加軍索性把“辦公室”搬到了現(xiàn)場(chǎng)施工船舶上，既帶頭撲在施工一線記錄數(shù)據(jù)，又牽頭搭建技術(shù)研討平臺(tái)破解難題。工棚里的燈光常常亮到深夜，攤開(kāi)的桶體結(jié)構(gòu)圖上貼滿便簽，電腦屏幕循環(huán)播放著吊裝模擬動(dòng)畫(huà)。
項(xiàng)目總工繩彬帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)聚焦桶體受力、浮游穩(wěn)定性、吊裝曲線等關(guān)鍵參數(shù)，開(kāi)展上百次模擬計(jì)算與工藝推演。經(jīng)過(guò)多輪論證，團(tuán)隊(duì)最終創(chuàng)新提出“1000噸起重船為主船+輔助拖帶定位”的工藝。
然而，真正的考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。按照設(shè)計(jì)，桶體需順延圍堤外延平行布置，出駁后要完成90度轉(zhuǎn)向并在80米航槽內(nèi)完成移運(yùn)。
“轉(zhuǎn)向角度差1度，后續(xù)安裝就可能偏差幾十厘米！”繩彬蹲在現(xiàn)場(chǎng)，用石灰一遍遍標(biāo)注軌跡，與團(tuán)隊(duì)反復(fù)推演吊裝曲線，工程部長(zhǎng)劉威則全天候盯著出駁速率控制。
在最關(guān)鍵的桶體定位排氣下沉階段，起重船錨長(zhǎng)不足100米，船舶穩(wěn)定性面臨極大考驗(yàn)。程加軍冒著海風(fēng)駐守指揮臺(tái)，深藍(lán)色的工裝被鹽霧浸濕，仍緊盯著監(jiān)測(cè)屏幕：“錨艇注意，收緊東側(cè)錨繩，監(jiān)測(cè)船舶定位狀態(tài)！”
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)搭建臨時(shí)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，傳感器實(shí)時(shí)傳輸?shù)趿?shù)據(jù)，每隔10分鐘就大聲報(bào)數(shù)。在團(tuán)隊(duì)密切配合下，桶體緩緩入水，浪花順著桶壁滑落，在海面泛起層層漣漪，最終安裝精度誤差被牢牢控制在12厘米之內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)積蓄已久的壓力瞬間化為震天的歡呼。程加軍激動(dòng)地拍著團(tuán)隊(duì)成員的肩膀：“咱這幾個(gè)月的心血沒(méi)白費(fèi)，大家伙兒一起把難點(diǎn)逐個(gè)攻破，這才是真本事！”
夜色深沉，項(xiàng)目部依舊燈火通明。這項(xiàng)在“窄縫”里安裝“巨桶”的工藝突破，不僅高質(zhì)量完成了施工任務(wù)，更在陣陣海濤聲中，為奮戰(zhàn)四季度、全力推進(jìn)項(xiàng)目交工驗(yàn)收注入了火熱干勁。（通訊員 徐穎 記者 王福敬）
