Mirai在2014年12月15日在日本正式上市，售價為723.6萬日元(約合38.3萬元人民幣)，享受國家補貼后，消費者實際承擔的費用在520萬日元左右(約合27.5萬元人民幣)。日本上市首月訂單達1500輛，超出之前預(yù)計的400輛近3倍。據(jù)悉，Mirai 60%的訂單來自于日本政府及車隊的采購，40%的訂單來自于個人購買。

　　實際上，安倍并不僅對豐田這一款新車型“上心”。美國《商業(yè)周刊》甚至表示，豐田的年度“最佳銷售員”或許應(yīng)是日首相安倍晉三。因為正是安倍今年采取強硬刺激措施，削弱日元，大大促進了日貨出口，這也讓豐田今年的銷量仍保持世界領(lǐng)先。

　　中國國內(nèi)對于豐田新車找安倍代言的舉動，有多種看法。但是比較統(tǒng)一的是，安倍在靖國神社、釣魚島等實施的舉措，使得中日關(guān)系一直很微妙，這個代言人很可能引起豐田在中國市場銷售的動蕩。也有人認為，豐田根本不重視中國市場，豐田在中國市場獲得的利潤遠沒有大眾和通用那么多，但是最后仍能獲得全球銷量第一，所以在豐田看來中國市場并沒有那么重要。以Mirai為例，這款作為豐田柱新能源非常有戰(zhàn)略意義的車型，將會于今年晚些時候進駐歐洲和美國市場，但是進入中國市場仍遙遙無期，同時在混動技術(shù)方面，豐田也是遲遲不愿放開，所以失去占領(lǐng)中國新能源市場先機。

（來源：新華網(wǎng)）

（原標題：豐田新車請安倍代言 中國經(jīng)銷商傻眼）

（原文地址：http://news.xinhuanet.com/photo/2015-01/28/c_127430448.htm）