北京商報(bào)訊（記者 肖瑋）繼重罰5家出現(xiàn)安全事故的航空公司之后，昨日，民航局又因航班延誤問(wèn)題給5座機(jī)場(chǎng)開(kāi)出罰單，包括福州機(jī)場(chǎng)、廈門機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)等。

　　民航局稱，根據(jù)《落實(shí)2016年航班正常管理措施及監(jiān)測(cè)指標(biāo)的通知》中相關(guān)要求，因航班延誤數(shù)據(jù)超標(biāo)，自6月1日起，停止受理福州機(jī)場(chǎng)、廈門機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)的加班、包機(jī)和新增航線航班申請(qǐng)。此前被處罰的?？跈C(jī)場(chǎng)、三亞機(jī)場(chǎng)雖然4月數(shù)據(jù)已達(dá)標(biāo)，但因3月數(shù)據(jù)不符合要求，繼續(xù)停止受理其加班、包機(jī)和新增航線航班申請(qǐng)。“上述機(jī)場(chǎng)需相關(guān)指標(biāo)連續(xù)兩個(gè)月符合要求，方能恢復(fù)受理其加班、包機(jī)和新增航線航班申請(qǐng)。”民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，去年，中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)4.4億人次，同比增長(zhǎng)11.4%。“十二五”期間，中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量為18億人次，年均增長(zhǎng)10.4%，中國(guó)航空運(yùn)輸規(guī)模穩(wěn)居全球第二。民航局副局長(zhǎng)董志毅說(shuō)，2016年我國(guó)民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)4.85億人次，全行業(yè)將保持中高速發(fā)展。隨著航空旅客人數(shù)激增，民航業(yè)發(fā)展明顯提速，但也衍生出航班時(shí)刻資源緊張以及延誤率高等問(wèn)題。

　　事實(shí)上，今年初，在2016年全國(guó)民航工作會(huì)議暨航空安全工作會(huì)議上，民航局明確提出，民航系統(tǒng)要建立常態(tài)化的航班正常督查和處罰機(jī)制，對(duì)關(guān)艙門后延誤和長(zhǎng)時(shí)間延誤等關(guān)鍵問(wèn)題實(shí)施嚴(yán)格管控，對(duì)達(dá)不到航班正常工作要求的單位，綜合利用相關(guān)手段進(jìn)行處罰，甚至追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　同樣值得關(guān)注的是，本月初，針對(duì)最近航空公司發(fā)生的多起安全事故，民航局連發(fā)多份通告，約談廈門航空、奧凱航空、泰國(guó)東方航空和阿聯(lián)酋航空等航空公司負(fù)責(zé)人，并因安全事故對(duì)這些航企施以重罰。在不到一個(gè)月時(shí)間里，開(kāi)出多張罰單，意味著民航局在航空安全和延誤等問(wèn)題方面的重視度不斷上升，接下來(lái)將進(jìn)入民航暑期旺季，雷雨天氣多發(fā)再加上民航業(yè)監(jiān)管趨嚴(yán)，更多機(jī)場(chǎng)和航企恐將遭到處罰。