《山西太興鐵路被指偷工減料》跟蹤報道：專家呼吁成立太興鐵路質(zhì)量問題調(diào)查組
國家鐵路局已派員赴現(xiàn)場
□記者 王文志 肖波 張彬 北京報道
臺海網(wǎng)(微博)7月2日訊 據(jù)經(jīng)濟參考報報道，近日刊發(fā)的《山西太興鐵路被指偷工減料》一文，引起社會各方面的持續(xù)關(guān)注，成為輿論焦點。7月1日，國家鐵路局官方微博稱，該局關(guān)注到有關(guān)太興鐵路部分涵洞臺背填筑質(zhì)量問題的報道，已安排人員到現(xiàn)場了解情況。
7月1日，記者致電中國鐵路總公司，該公司相關(guān)負責(zé)人表示，已關(guān)注到太興鐵路違規(guī)施工一事。對于該項目暴露出的工程質(zhì)量問題，以及業(yè)主單位負責(zé)人毆打記者的行為，鐵總?cè)绾慰创⒉扇∈裁创胧?，該負?zé)人表示“還不清楚”。
施工單位中鐵十二局6月30日表示，已組成調(diào)查組到施工現(xiàn)場展開調(diào)查。對此，國家行政學(xué)院教授張孝德接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時說，面對施工者實名舉報和投訴，由施工單位“自查自糾”，很難服眾?！耙灾鞴懿块T和責(zé)任單位為主體，與相關(guān)監(jiān)督部門共同調(diào)查的模式，雖有一定的工作便利和優(yōu)勢，但不利于保證調(diào)查結(jié)果的真實性和公正性。畢竟主管部門和責(zé)任單位都是直接或間接責(zé)任主體，在問題認定和責(zé)任追究方面難以真正取信于民?！?/P>
張孝德說，吸收一些相關(guān)領(lǐng)域權(quán)威人士、國內(nèi)研究機構(gòu)、高等院校專家、教授組成聯(lián)合調(diào)查組，才有可能導(dǎo)引出最好的結(jié)果，體現(xiàn)客觀、公正、透明，并成為今后這類工程質(zhì)量問題調(diào)查的范本。張孝德同時表示，施工者實名反映的問題已很明顯，現(xiàn)在迫切需要搞清楚太興鐵路工程造假背后，有一個怎樣的利益鏈條，厘清這個問題有利于打開反腐的新領(lǐng)域，通過具體事來找背后的人，查找制度漏洞。
目前，作為業(yè)主單位的太興鐵路公司仍無任何回應(yīng)。對此，有專家表示，業(yè)主單位主要負責(zé)人面對記者采訪大打出手的反常舉動，以及面對輿論質(zhì)疑卻三緘其口，讓事態(tài)更加疑點重重。公眾有理由懷疑，這條鐵路的業(yè)主方、施工方和監(jiān)理方，已經(jīng)形成一個封閉的利益攻防同盟，使得施工方敢于明目張膽以次充好、偷工減料。
