紅海水域近期頻頻發(fā)生商船遇襲事件，多家國際航運企業(yè)陸續(xù)宣布暫停紅海航線，并先后表示，由于改道繞行導(dǎo)致運輸成本增加，上調(diào)運費報價。
法國達(dá)飛海運集團(tuán)旗下一艘集裝箱貨輪1月3日遭胡塞武裝襲擊，隨后該公司在其官方網(wǎng)站上發(fā)布消息稱，從今年1月15日起，該公司從亞洲到地中海地區(qū)的集裝箱運費將較1月1日的水平上調(diào)最多100%，40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運費將從3000美元提高到6000美元。
此外，地中海郵輪公司也因為船只需改道繞行非洲南端好望角，提高了運費價格。
此前，受紅海局勢影響，丹麥馬士基航運集團(tuán)以及德國赫伯羅特公司等多家航運企業(yè)曾提出征收運輸中斷附加費等費用，導(dǎo)致運價持續(xù)上漲。
11日，“廈門—馬尾”內(nèi)河運費扣減標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，“內(nèi)河運費扣減”創(chuàng)新舉措朝著全面落地邁出關(guān)鍵一步。 當(dāng)日，自廈門港開來的外貿(mào)內(nèi)支線集裝箱貨輪“海順豐7”號在馬尾青州港碼頭緩緩靠港，船上裝載著100多個集裝箱的進(jìn)口貨物，福建省榕江進(jìn)出口有限公司的一票進(jìn)口凍魷魚就在其中。貨物還未下船，公司負(fù)責(zé)人舒悅就在“單一窗口”進(jìn)行申報，并在“報關(guān)單雜費欄”按照商務(wù)部...
【環(huán)球網(wǎng)綜合報道 記者趙友平】勞民傷財？臺灣《聯(lián)合報》23日消息稱，臺外事部門募集了9億多元（新臺幣，下同）捐款和650噸、3萬箱愛心物資要捐給烏克蘭，結(jié)果被“綠委”羅致政爆料運費竟要2.4億元，而民進(jìn)黨當(dāng)局一年的援外預(yù)算才3億多元，現(xiàn)在這筆運費外事部門根本無法負(fù)擔(dān)，只能向行政機(jī)構(gòu)求援，但臺行政機(jī)構(gòu)幫忙的意愿“不高”。臺外事部門負(fù)責(zé)人吳釗燮此前也承認(rèn)...
外來務(wù)工人員免費寄年貨。 臺海網(wǎng)1月31日訊 據(jù)福州日報報道 近日，在團(tuán)市委指導(dǎo)下，一場“快遞年貨回家，送上新春祝福”關(guān)愛外來務(wù)工青年活動，在福清市933文創(chuàng)園熱鬧而有序地進(jìn)行。青年們把準(zhǔn)備寄回老家的年貨成箱運到現(xiàn)場，所有運費全免。這是福清團(tuán)市委關(guān)愛外來務(wù)工青年系列...
臺海網(wǎng)11月25日訊 據(jù)晉江新聞網(wǎng)報道 在新冠肺炎疫情的沖擊下，今年全球貿(mào)易受到影響。國內(nèi)經(jīng)歷了上半年航運需求大暴跌后，近幾個月開始有所回暖。然而，物流需求雖火爆，運力卻在下降。國際運力緊張，集裝箱短缺已成為常態(tài)，集裝箱運費隨之大漲。美西航線、南美航線、越南航線、...
據(jù)臺灣媒體《中國時報》報道，新冠肺炎疫情重創(chuàng)臺灣漁業(yè)，臺當(dāng)局同時祭出紓困與振興方案欲助漁民度難關(guān)，但以目前推出的各項方案來看，養(yǎng)殖及沿近海捕撈者受惠多，遠(yuǎn)洋漁民的振興方案卻少得可憐，僅獎勵外銷運費，屏東東港遠(yuǎn)洋漁民苦嘆“我們好像遭排外”，東港區(qū)漁會總干事林漢丑呼吁當(dāng)局應(yīng)正視遠(yuǎn)洋漁業(yè)需要的振興措施。 屏東東港籍漁船約有6成跑遠(yuǎn)洋，漁民指出...
