據(jù)德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》網(wǎng)站10月27日?qǐng)?bào)道，德國(guó)總理朔爾茨主張德國(guó)企業(yè)將業(yè)務(wù)從中國(guó)轉(zhuǎn)移至印度，并聲稱印度對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)充滿“機(jī)遇”。對(duì)此，西門子公司首席執(zhí)行官博樂(lè)仁在接受《法蘭克福匯報(bào)》采訪時(shí)表示，西門子也希望大幅提高印度在西門子總體收入中的份額，但事實(shí)是，目前全球經(jīng)濟(jì)總量約18%左右來(lái)自中國(guó)。印度和中國(guó)的人均GDP對(duì)比也非常明顯：在人口數(shù)量相近的情況下，印度的人均GDP約為2500美元，而中國(guó)約為1.2萬(wàn)多美元。
對(duì)于德國(guó)汽車工業(yè)當(dāng)前大幅下滑的現(xiàn)狀，博樂(lè)仁稱，回顧過(guò)去，德國(guó)汽車業(yè)或許確實(shí)可以進(jìn)行更廣泛的投資。但德國(guó)高檔汽車制造商的目標(biāo)群體是中上層群體。就這個(gè)群體而言，中國(guó)的發(fā)展速度要快得多。如今中國(guó)已擁有數(shù)億中產(chǎn)人口。而在印度，這個(gè)數(shù)字要小得多。
博樂(lè)仁指出，對(duì)德國(guó)企業(yè)而言，不是從中國(guó)轉(zhuǎn)移到印度和東南亞的問(wèn)題。德國(guó)企業(yè)需要的是“和”而非“或”。不應(yīng)將中國(guó)簡(jiǎn)單地一筆劃掉，而是要實(shí)現(xiàn)（供應(yīng)鏈的）多樣化。這意味著在不放棄舊市場(chǎng)的前提下開(kāi)拓新市場(chǎng)。全球半數(shù)人口生活在亞太地區(qū)，他們的人均收入在不斷增加，該地區(qū)潛力巨大。
國(guó)際貨幣基金組織警告，新的關(guān)稅戰(zhàn)會(huì)將全球經(jīng)濟(jì)拖入深淵。博樂(lè)仁贊成這一說(shuō)法。他表示，如果新的關(guān)稅競(jìng)賽開(kāi)始，最終只會(huì)讓所有人付出更高的代價(jià)。這就是全球互聯(lián)世界的魅力所在，人們能以最優(yōu)的價(jià)格獲得最好的技術(shù)。如果這一邏輯不再適用，也會(huì)造成政治不穩(wěn)定，會(huì)出現(xiàn)極端選擇。這是任何人都不希望看到的。（來(lái)源：參考消息網(wǎng)）
