因?yàn)楸憬萘畠r(jià)，電動(dòng)車一直是快遞行業(yè)解決“最后一公里”配送的交通工具。在深圳新一輪禁摩行動(dòng)中，將電動(dòng)車納入了限制監(jiān)管范圍，未來(lái)快遞行業(yè)要使用電動(dòng)車將要進(jìn)行備案審核。

根據(jù)深圳交警公布的消息，此次執(zhí)法主要針對(duì)三類情況，分別是：無(wú)證駕駛摩托車、非法載客營(yíng)運(yùn)的電動(dòng)自行車/電動(dòng)三輪車、違規(guī)使用的電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車。

而通過備案處理的快遞用的電動(dòng)自行車以及三輪車并不屬于此次打擊范圍。“政府給予快遞業(yè)電動(dòng)自行車備案，準(zhǔn)予上限行道路行駛，目的就是支持和鼓勵(lì)相關(guān)行業(yè)、企業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。”深圳支隊(duì)黨委委員、指揮處處長(zhǎng)劉曉定在媒體座談會(huì)上對(duì)包括《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》在內(nèi)的媒體表示。

參會(huì)的深圳市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)郭小梅表示，目前各家快遞公司都都在積極改進(jìn)配送方式，來(lái)適應(yīng)新政。

快遞送餐躺槍？

3月21日，深圳開展“禁摩限電”執(zhí)法，對(duì)于非法營(yíng)運(yùn)的摩托以及電動(dòng)車實(shí)行扣留，隨后，網(wǎng)上傳言這次執(zhí)法扣留快遞從業(yè)者上萬(wàn)人，對(duì)快遞行業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊。

在媒體座談會(huì)上，劉曉定明確表示了此次執(zhí)法主要針對(duì)三類情況，分別是：無(wú)證駕駛摩托車、非法載客營(yíng)運(yùn)的電動(dòng)自行車/電動(dòng)三輪車、違規(guī)使用的電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車。快遞行業(yè)并非此次執(zhí)法的重點(diǎn)整治對(duì)象。

根據(jù)深圳交警公布數(shù)據(jù)顯示，截至4月5日，本次輪整治行動(dòng)中，全市共查扣電動(dòng)車17975輛，不完全統(tǒng)計(jì)，各交警大隊(duì)查扣的快遞行業(yè)備案電動(dòng)自行車共計(jì)29輛，占查處總數(shù)的0.16%，查扣原因涉及道路交通違法。共查扣快遞行業(yè)的電動(dòng)三輪車33輛，這部分電動(dòng)三輪車均屬非法拼裝、改裝的電動(dòng)三輪車。

事實(shí)上，在2012年，深圳市就實(shí)行過禁摩行動(dòng)，雖然當(dāng)時(shí)禁止的主要是非法營(yíng)運(yùn)摩托車，但要求快遞行業(yè)、報(bào)刊投遞、運(yùn)送燃?xì)夂屯把b飲用水及鮮奶等特殊行業(yè)使用的電動(dòng)自行車實(shí)行備案管理。這次執(zhí)法針對(duì)的電動(dòng)車是沒有進(jìn)行備案以及非法營(yíng)運(yùn)車輛。

雖然不是重點(diǎn)整治對(duì)象，但因?yàn)橛胁簧俚闹行⌒涂爝f公司以及一部分送餐平臺(tái)業(yè)務(wù)員使用的是沒有經(jīng)過備案的電動(dòng)自行車或者經(jīng)過自己整改的三輪車，快遞以及送餐業(yè)務(wù)還是難免受到波及。

根據(jù)交警以及行業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì)，大致有1000名左右的快遞員離職。主要集中在部分使用違規(guī)電動(dòng)三輪車為主要運(yùn)輸工具的中小快遞企業(yè)，離職率達(dá)10%至20%不等，而大型快遞公司和大的配送點(diǎn)由于多樣的配送方式以及使用早有備案的電動(dòng)自行車，受到的波動(dòng)不大。