[摘要]對于外界關(guān)注的盈利問題，朱景士透露，滴滴現(xiàn)在比任何時候都更接近盈利，目前四百個城市中已有近三百個盈利。在朱景士看來，在互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)中，滴滴會像淘寶成為電商平臺的唯一，成為出行領(lǐng)域的唯一勝出者。

4月7日下午消息，在瑞士信貸2016年度亞洲投資者峰會上，滴滴出行戰(zhàn)略副總裁朱景士透露，滴滴出行的新一輪融資即將完成。朱景士稱，公司最新估值遠(yuǎn)超此前各種渠道的傳言。

據(jù)媒體報道，業(yè)內(nèi)人士曾透漏滴滴的此輪融資在猴年春節(jié)前就已悄然啟動。據(jù)國外媒體報道，滴滴已將融資目標(biāo)提高到15億美元以上，以融資交易計(jì)算，資本市場對滴滴的估值遠(yuǎn)超200億美元。外媒稱，滴滴在此輪融資完成之后，最新估值將在250億美元上下，阿里、騰訊繼續(xù)參與了滴滴此次融資。此前曾有消息稱滴滴已在新一輪融資中募集到至少10億美元資金。滴滴公司官方對此表次不予置評。滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維此前也回應(yīng)稱雖然沒有官方消息可宣布，但滴滴確實(shí)還在不斷融資。

四百個城市中已有近三百個盈利

對于外界關(guān)注的盈利問題，朱景士透露，滴滴現(xiàn)在比任何時候都更接近盈利，目前四百個城市中已有近三百個盈利。在朱景士看來，在互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)中，滴滴會像淘寶成為電商平臺的唯一，成為出行領(lǐng)域的唯一勝出者。

曾經(jīng)在2015年9月 “夏季達(dá)沃斯論壇”上，滴滴出行CEO程維正式確認(rèn)了公司30億美元F輪融資完成的相關(guān)信息，時隔僅半年，如今滴滴又開始了新的一輪融資。

今年3月，程維出席博鰲論壇接受媒體采訪時談到，滴滴目前并沒有明確的上市時間表。他表示，我們的投資人在投滴滴時，更多的還是因?yàn)閷Φ蔚挝磥砟Ｊ降恼J(rèn)可。

中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布《專車市場發(fā)展研究專題報告》顯示，滴滴專車（含快車）市場占有率87.2%。滴滴相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，滴滴覆蓋用戶超過2.5億，司機(jī)超過1400萬，日訂單超過1000萬。

資料顯示，目前，互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域有兩種模式，一種是以神州為代表的重資產(chǎn)模式，一種是滴滴為代表的共享經(jīng)濟(jì)模式。

值得注意的是，不久前關(guān)于阿里投資專車B2C模式代表神州專車的消息漫天飛。盡管阿里巴巴方面否認(rèn)、神州專車表示不予置評，但據(jù)騰訊科技了解神州專車的確與阿里洽談過投資事宜，但現(xiàn)在此事已經(jīng)擱置。隨后神州宣布獲得廣大金融租賃的200億元授信，用于支持神州專車車隊(duì)的擴(kuò)展。

Uber方面，創(chuàng)始人兼CEO Travis Kalanick在今年1月曾對媒體表示，Uber中國已經(jīng)完成了B輪融資，其中包括海航集團(tuán)、中信證券、中國太平、中國人壽、百度等中國公司，但其融資金額并未透露。他們的融資之旅也幾經(jīng)周折，據(jù)說這輪融資早在2015年6月已經(jīng)啟動，計(jì)劃融資10億美元，此后將額度擴(kuò)大至25億美元。

滴滴出行即將完成新一輪融資，無疑將會再次引發(fā)出行市場的波瀾。