布局旅游全產(chǎn)業(yè)鏈

事實(shí)上，對希爾頓的投資也符合海航集團(tuán)拓展酒店業(yè)務(wù)的策略。海航酒店集團(tuán)董事長白海波就曾透露，海航酒店在境外的擴(kuò)張，除了重點(diǎn)考慮具備一定規(guī)模、輕重結(jié)合的酒店資產(chǎn)包和通航城市、旅游熱門城市的單體酒店，也會尋求與全球領(lǐng)先的大型酒店集團(tuán)或品牌，通過并購或持有股份等形式開展戰(zhàn)略合作，此外會借鑒國際酒店品牌的運(yùn)營經(jīng)驗，通過特許加盟、租賃等模式拓展規(guī)模。

“在投資區(qū)域上，我們會優(yōu)先考慮海航的通航城市，其次是首都城市、歷史文化名城、著名景區(qū)等地區(qū)的酒店資源，以歐洲、北美、澳大利亞、新西蘭等國家為主，另外，巴厘島、大溪地、馬爾代夫等擁有豐富的旅游資源的海島也是投資的目標(biāo)地區(qū)。同時，世界文化遺產(chǎn)所在地也是海航在區(qū)域投資的一個考慮重點(diǎn)。”白海波指出。

而除了在國內(nèi)外投資收購酒店資產(chǎn)，近年來海航集團(tuán)還參與投資了瑞士Swissport地面服務(wù)公司、維珍澳洲航空、瑞士Gategroup航食集團(tuán)、巴西藍(lán)色航空等多家企業(yè)。

截至目前，海航控股和參股境外企業(yè)已超過30家，分布于16個國家及地區(qū)，涉及航空、物流、金融、地產(chǎn)、酒店、旅游等多個領(lǐng)域，境外員工逾8萬人，境外企業(yè)總資產(chǎn)逾1400億人民幣，旗下航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、北美洲、歐洲、非洲、大洋洲。

記者梳理海航的海外收購標(biāo)的發(fā)現(xiàn)，海航投資的對象大都是在海外具有強(qiáng)大市場地位和優(yōu)秀管理團(tuán)隊的企業(yè)，希望通過吸收歐美企業(yè)的成熟管理經(jīng)驗，打造完整的旅游全產(chǎn)業(yè)鏈，所以業(yè)務(wù)布局主要是在航空主業(yè)、輔業(yè)以及旅游、酒店等上下游延伸。

對此，海航集團(tuán)多位人士告訴記者，海航考慮投資并購的標(biāo)的企業(yè)時，首先考慮的是這些企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)是否符合海航的國際化產(chǎn)業(yè)布局；其次考慮具體的企業(yè)是否能幫助海航打造和豐富全產(chǎn)業(yè)鏈，形成上下協(xié)同的效應(yīng)；當(dāng)然還要考慮企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀和前景、業(yè)績優(yōu)化成長的空間、收購和投資的成本和預(yù)期收益等問題，以保證收購行為的成功，以及投資者利益的最大化。

林智杰對記者分析，從海航集團(tuán)海外投資的思路來看，是希望將航空和旅游產(chǎn)業(yè)鏈打通，以航空運(yùn)輸、旅行社、酒店、金融及支付、技術(shù)等產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)完善一站式旅游服務(wù)，并將地區(qū)型航空公司以及海外參股的航空公司資源整合起來，加速“大旅游”產(chǎn)業(yè)的布局。畢竟現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)低迷，海外資產(chǎn)價格下降，企業(yè)的估值普遍較低，此時可以進(jìn)行低成本擴(kuò)張，而后續(xù)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)整合對收購效果的落實(shí)也很重要，比如將海外航線與投資的海外酒店、地面服務(wù)以及配餐資源協(xié)同等。

據(jù)記者了解，目前海航集團(tuán)在開展海外資產(chǎn)標(biāo)的投資的同時，也在對內(nèi)部資產(chǎn)和業(yè)務(wù)進(jìn)行重整。比如整合旗下各產(chǎn)業(yè)資源成立了新平臺——海航旅業(yè)集團(tuán)有限公司，旗下涵蓋了海航參控股的18家航空公司，運(yùn)營及投資的國內(nèi)外近2000家酒店，以及240多家旅游門店，410余個貨幣兌換網(wǎng)點(diǎn)，以及1300余輛可租賃車輛，希望通過線上與線下、實(shí)體產(chǎn)業(yè)與資本市場相結(jié)合迅速推動產(chǎn)業(yè)布局，成為全球領(lǐng)先的航空旅游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商。