對(duì)于退款時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，上述摩拜聲明稱(chēng)，當(dāng)用戶發(fā)起退押金請(qǐng)求時(shí)，隨時(shí)滿足需求。退款即刻經(jīng)由第三方支付渠道，原路退還給用戶。“大多數(shù)情況下，我們能做到即刻退款，但不能100%保證。”該公司相關(guān)人士告訴澎湃新聞。

　　摩拜方面表示，最近出現(xiàn)的少數(shù)用戶押金退款延遲問(wèn)題，與網(wǎng)絡(luò)第三方支付平臺(tái)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有關(guān)。用戶通過(guò)支付寶或微信繳納押金后，在一定期限內(nèi)申請(qǐng)退款時(shí)，支付寶和微信可以實(shí)現(xiàn)秒退，但超過(guò)設(shè)定時(shí)間期限，為保證用戶資金安全，需要客服人工核實(shí)操作。

　　央視援引未具名的專(zhuān)家的話說(shuō)，共享單車(chē)平臺(tái)收取押金的規(guī)則屬于格式條款，如果收取金額過(guò)高，或退還日期過(guò)長(zhǎng)，與平臺(tái)對(duì)消費(fèi)者應(yīng)履行的義務(wù)不相匹配，則侵害了消費(fèi)者公平交易權(quán)，屬于限制或排除消費(fèi)者權(quán)利的“霸王條款”。

　　不過(guò)，廣東卓信律師事務(wù)所律師柯立坤在網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)欄上表示，在共享單車(chē)模式中，雖然涉及的普通人交易對(duì)象較為廣泛，似乎這些押金是否能得到妥善管理帶有一定的社會(huì)公共屬性。但實(shí)際上，每個(gè)人所投入的押金數(shù)額并不大，如一旦經(jīng)營(yíng)不善，所產(chǎn)生的每個(gè)人的損失相對(duì)于一些理財(cái)產(chǎn)品和其他數(shù)額較大的押金型商業(yè)模式，是可以承受的范圍，社會(huì)危害性并不大。但作為共享單車(chē)公司本身，畢竟押金牽涉公眾較多，應(yīng)警惕資金流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)，做好必要的資金風(fēng)險(xiǎn)控制工作。

　　共享單車(chē)的押金問(wèn)題，讓人聯(lián)想起多年前的公交卡押金問(wèn)題。

　　不過(guò)，在部分城市，公交卡的押金用途已經(jīng)公開(kāi)透明。比如，要求將押金專(zhuān)款專(zhuān)用、專(zhuān)戶存儲(chǔ)，并必須定期公布押金余額及利息收支。而押金產(chǎn)生的利息收入，應(yīng)當(dāng)用于公共交通卡普通卡采購(gòu)、制作、發(fā)行、退卡維修等成本支出，不得挪作他用等。

　　摩拜單車(chē)的聲明指出，目前中國(guó)法律法規(guī)尚未針對(duì)共享單車(chē)押金作出具體規(guī)定。但該公司會(huì)嚴(yán)格依照法律法規(guī)開(kāi)展業(yè)務(wù)，并以高于行業(yè)水平的最高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格監(jiān)管、100%確保用戶押金的安全。

　　摩拜之外，澎湃新聞暫未聯(lián)系到ofo、小鳴單車(chē)、優(yōu)拜單車(chē)就押金問(wèn)題置評(píng)。