一列動(dòng)車組列車在哈大高鐵營(yíng)口附近運(yùn)行（2013年1月14日攝）。新華社記者 楊青攝

　　新華社杭州12月1日電（記者 魏一駿）記者從1日舉行的公交都市創(chuàng)建暨綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)上獲悉，目前中國(guó)內(nèi)地已有32個(gè)城市開通軌道交通，運(yùn)營(yíng)總里程超4000公里，位居世界第一位。

　　交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明介紹，2016年中國(guó)內(nèi)地城市完成客運(yùn)量161.4億人，同比增長(zhǎng)15.3%，尤其是北京、上海、廣州等城市軌道交通日均客運(yùn)量占公共交通的比例已超過50%。

　　“北京、廣州等城市地鐵最小圖定行車間隔實(shí)現(xiàn)2分鐘以內(nèi)，達(dá)到了世界先進(jìn)水平。”劉小明說，軌道交通運(yùn)營(yíng)安全事關(guān)民眾出行和城市正常運(yùn)行，交通運(yùn)輸部起草了相關(guān)文件，提出加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理、強(qiáng)化公共安全防范、完善保障措施等任務(wù)，目前正抓緊推動(dòng)文件出臺(tái)。

　　據(jù)悉，預(yù)計(jì)到2020年末，全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將超過7000公里，開通城市數(shù)達(dá)到40個(gè)，在方便民眾出行、緩解交通擁堵、減少空氣污染等方面將發(fā)揮更重要作用。

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　　世界首條高寒高鐵5年成功穿越百場(chǎng)風(fēng)雪

　　新華社沈陽12月1日電（徐揚(yáng) 洪可潤(rùn)）世界首條高寒高鐵——哈爾濱至大連高鐵，12月1日迎來5周歲生日。至此，這條縱貫東北的大動(dòng)脈，已累計(jì)安全開行動(dòng)車組列車33萬列，運(yùn)送旅客突破3億人次，成功應(yīng)對(duì)102場(chǎng)風(fēng)雪考驗(yàn)，彰顯了中國(guó)高鐵的非凡實(shí)力。

　　在東北極寒地區(qū)，冬夏溫差超過70℃。這條長(zhǎng)達(dá)921公里的高鐵，要克服的最大困難就是東北的嚴(yán)寒與風(fēng)雪。為此，鐵路部門經(jīng)過實(shí)踐摸索，形成了一套應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒、冰雪天氣運(yùn)營(yíng)安全的組織措施。

　　中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司調(diào)度所副主任何巖說，降小雪時(shí)，就啟動(dòng)電熱道岔除雪裝置，對(duì)道岔進(jìn)行加熱融雪；降中雪時(shí)，采用列車按站間間隔行車；大到暴雪時(shí)，啟動(dòng)道岔融雪裝置和人工清掃“雙保險(xiǎn)”。5年來，依靠嚴(yán)密的組織、科學(xué)的調(diào)度，哈大高鐵一列列動(dòng)車組穿越風(fēng)雪，旅客平安出行。

　　作為世界第一條高寒高鐵，在沒有成型經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，鐵路部門經(jīng)過自主探索創(chuàng)新，全面掌握了高寒高鐵的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)技術(shù)。

　　每年11月中旬到翌年4月中旬，每周就有一列高速綜合檢測(cè)列車開出，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)哈大高鐵各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，5年累計(jì)開行20萬公里，相當(dāng)于繞地球近5圈。隨著運(yùn)維技術(shù)日臻成熟，從2015年12月1日起實(shí)行“冬夏一張運(yùn)行圖”，全年按時(shí)速300公里運(yùn)行。

　　5年前，哈大高鐵每天開行動(dòng)車組列車67對(duì)，日均提供客座席位43101個(gè)；目前，每天開行動(dòng)車組列車增加到110對(duì)，日均提供客座席位140034個(gè)。2017年達(dá)到了26.6萬人次。

　　如今，以哈大高鐵為南北主軸的東北高速鐵路網(wǎng)，通過與秦沈客專銜接，融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，形成了以沈陽、長(zhǎng)春、大連等城市為中心的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、各主要城市到北京的4—6小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，為東北振興發(fā)展注入生機(jī)與活力。