臺(tái)海網(wǎng)12月2日訊 據(jù)海峽都市報(bào)報(bào)道，昨日下午，福州地鐵2號(hào)線第11標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部鼓山車輛段運(yùn)用庫、物資總庫、檢修庫三個(gè)庫房主體結(jié)構(gòu)順利封頂，比預(yù)定的攻堅(jiān)日期提早一個(gè)月，這標(biāo)志著鼓山車輛段即將進(jìn)入機(jī)電安裝、軌道鋪設(shè)階段。
地鐵2號(hào)線鼓山車輛段施工現(xiàn)場
據(jù)了解，鼓山車輛段位于福州地鐵2號(hào)線東端晉安區(qū)鼓山填洋里村內(nèi)，由中國交建（四航局）實(shí)施，共設(shè)計(jì)有14棟單體建筑，建筑結(jié)構(gòu)主要形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積67121.75平方米，現(xiàn)已完成60409.57平方米，占總建筑面積的90%。項(xiàng)目經(jīng)理黃劍介紹，三大庫房包括運(yùn)用庫、物資總庫、檢修庫，其中運(yùn)用庫主要承擔(dān)停車列檢等功能，檢修庫承擔(dān)列車維修、維護(hù)等功能，而物資總庫則存放配件、物品等材料，“三大庫房”相當(dāng)于地鐵的“后勤部”。
“項(xiàng)目初期，由于遇到規(guī)劃調(diào)整、出圖等問題，工程開工推遲14個(gè)月。”黃劍說，鼓山車輛段在去年10月交地和開始出圖的情況下，不斷加大各方面投入，包括一次性投入1萬多噸支架、模板，2500多噸新型承插式盤扣架和100多套大型設(shè)備，項(xiàng)目施工最高峰人數(shù)達(dá)1500多人。
“為了加快進(jìn)度，我們不計(jì)成本地將福州絕大多數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)扣設(shè)備都運(yùn)送過來，用于施工。”黃劍表示，車輛段綜合區(qū)目前也已封頂，綜合區(qū)包括控制中心、營運(yùn)中心、員工辦公區(qū)，“三大庫房”以及綜合區(qū)，共同為地鐵2號(hào)線運(yùn)營提供保障，“隨著鼓山車輛段建設(shè)不斷取得進(jìn)展，明年3月，地鐵2號(hào)線便可以引進(jìn)列車進(jìn)行調(diào)試。”
截至目前，中國交建（四航局）提前一個(gè)月完成了今年地鐵2號(hào)線路的產(chǎn)值計(jì)劃以及攻堅(jiān)任務(wù)，為福州地鐵2號(hào)線2019年1月試運(yùn)行以及2019年5月的試運(yùn)營提供保障。
