中國(guó)某航空公司允許玩手機(jī)，18日刷屏社交網(wǎng)絡(luò)。飛機(jī)上到底能不能用手機(jī)？官方有了新說(shuō)法，中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司2018年1月15日下發(fā)《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評(píng)估指南》。
根據(jù)這份評(píng)估指南可知：此前，我國(guó)經(jīng)過(guò)技術(shù)測(cè)試、規(guī)章修訂等一系列工作，認(rèn)為開放機(jī)上 PED 使用的條件已基本成熟。
相關(guān)背景：隨著無(wú)線通信技術(shù)的快速發(fā)展，社會(huì)公眾對(duì)飛機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備特別是使用手機(jī)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，多個(gè)國(guó)家的研究機(jī)構(gòu)和專業(yè)組織對(duì)機(jī)上 PED 使用進(jìn)行了持續(xù)性研究。
相關(guān)背景2：此前，波音、空客等飛機(jī)制造商也在設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)考慮如何防止 PED 干擾。航空無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)(Radio TechnicalCommission for Aeronautics,簡(jiǎn)稱 RTCA)先后發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提出了航空器抗 PED 電磁干擾的技術(shù)規(guī)范，這也為進(jìn)一步開放機(jī)上 PED 使用奠定了基礎(chǔ)。
有條件的開放使用手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備上網(wǎng)：運(yùn)營(yíng)商應(yīng)持有相關(guān)合格證；合格證持有人應(yīng)對(duì)特定便攜式電子設(shè)備使用情況驗(yàn)證后決定是否開放使用；
在飛行期間,當(dāng)機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來(lái)自機(jī)上乘員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí),機(jī)長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)授權(quán)人員應(yīng)當(dāng)要求其關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備;情節(jié)嚴(yán)重的應(yīng)當(dāng)在飛機(jī)降落后移交地面公安機(jī)關(guān)依法處置,并在事后向局方報(bào)告。
當(dāng)機(jī)上導(dǎo)航和通訊設(shè)備受到干擾或機(jī)組人員遇到緊急情況下達(dá)指令，機(jī)上全部 PED（醫(yī)療電子設(shè)備例如心臟起搏器、便攜式制氧機(jī)等除外）必須禁用。
空中開手機(jī)，不代表能通話，在空中應(yīng)關(guān)閉 PED 的蜂窩移動(dòng)通信功能（語(yǔ)音和數(shù)據(jù)）。
