7月1日零時起，中國鐵路實施新的列車運行圖暨暑期圖，鐵路暑運拉開帷幕。

7月1日，西安北車站內(nèi)人頭攢動。當(dāng)日，2018年暑運正式啟幕，運輸自7月1日起至8月31日止，合計62天。中新社記者 張遠(yuǎn) 攝

　　中國鐵路總公司表示，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展要求，滿足國人更高的出行需要，鐵路部門采取調(diào)圖、提速、擴(kuò)能等多項服務(wù)舉措，進(jìn)一步便利旅客出行。

　　鐵路總公司稱，7月1日起兩條新線開通運營。發(fā)揮1日開通運營的昆明至楚雄至大理、江門至湛江鐵路運能，進(jìn)一步壓縮區(qū)域內(nèi)旅行時間，昆明到大理2小時內(nèi)到達(dá)，以大理為中心的滇西地區(qū)融入全國高鐵網(wǎng)。廣州至茂名、湛江最快2.5小時、3小時可達(dá)，結(jié)束了湛江、茂名、陽江粵西三市不通高鐵的歷史。

　　增加“復(fù)興號”開行范圍。“復(fù)興號”動車組日開行數(shù)量由現(xiàn)在的114.5對增加到170.5對，通達(dá)23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府；在京滬間首次投入運營16輛長編組“復(fù)興號”動車組3列，后續(xù)還將安排16輛長編組“復(fù)興號”動車組在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行。

　　動態(tài)優(yōu)化運力安排。實行動車組列車市場化開行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖，周末圖比日常圖多開動車組列車193對，高峰圖比周末圖多開動車組列車364對，滿足日常、周末、小長假、春暑運及突發(fā)客流需求。同時，增開跨鐵路局中長途旅客列車37對。

　　增加動車組投放。全國鐵路增加120組動車組投入運營。在徐州至蘭州、西安至成都、南寧至廣州、貴陽至廣州、重慶至貴陽、成都至重慶、合肥至福州、南寧至成都等方向增開動車組列車。沈陽局集團(tuán)公司增開沈陽至成都高鐵列車，密切東北與西南地區(qū)的人員和經(jīng)貿(mào)往來。太原局集團(tuán)公司新增開太原至長沙和杭州的動車組列車，太原到兩地均實現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”。西安局集團(tuán)公司針對西成、寶蘭等高鐵線路假日及暑運高峰期客流火爆的實際情況，新增西安開往成都、重慶、天水、嘉峪關(guān)等熱門旅游城市的高峰線動車。

　　持續(xù)提高運輸效率。南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里/小時速度運營，廣西兩個中心城市間真正進(jìn)入“1小時高鐵交通圈”；武漢、上海間安排開行8趟全程4小時內(nèi)的“大站快車”，列車運行時間最短壓縮到3小時51分鐘。