今日,廣深港高鐵香港段正式運營。這意味著內(nèi)地旅客可以從全國44個車站直達香港,同時也標志著內(nèi)地高鐵網(wǎng)延伸至香港,兩地高鐵實現(xiàn)互聯(lián)互通。

列車直達內(nèi)地44站點 香港至北京僅需不到9小時

廣深港高鐵全長141公里,其中內(nèi)地段115公里,香港段26公里。內(nèi)地段廣州南至深圳北、福田間分別于2011年底、2015年底建成通車;香港段由香港特別行政區(qū)全資興建,于2010年開工建設(shè)。

香港段正式運營后,列車可直達內(nèi)地44個站點,其中包括廣深港客運專線上的福田、深圳北、廣州南等6個短途站點,以及北京、上海、昆明、桂林等38個長途站點。

據(jù)中國鐵路總公司介紹,廣深港高鐵香港段開通初期,將根據(jù)客流情況按日常圖、周末圖、高峰圖安排動車組列車開行。

最高峰日計劃每日安排開行動車組列車127對,其中廣州、深圳至香港的本線列車114對,跨線長途列車13對。23日開通運營首日,安排開行95對動車組列車,其中跨線長途列車13對。

另據(jù)香港鐵路公司介紹,通車當天,由內(nèi)地開往西九龍站的首班車早6時44分由深圳北開出,北京西以及上海虹橋分別在10時、14時10分開出首發(fā)車。

用時方面,從香港西九龍站出發(fā),至深圳福田站的列車最短運行時間為14分鐘,至廣州南站的最短運行時間為47分鐘,至上海虹橋站的列車運行時間為8小時17分鐘,至北京西站的列車運行時間為8小時56分鐘。

“動感號”成香港段短途線路主力 WiFi覆蓋全車

高鐵香港段短途線路主要使用“動感號”列車。其最高時速可達350公里,但在高鐵香港段會以時速200公里行駛。

“動感號”列車全長203米,共8節(jié)車廂,可提供579個座位,只設(shè)一等座、二等座,不設(shè)商務(wù)座、特等座。其中,第一節(jié)和第八節(jié)車廂為一等座車廂,共有68個座位;第二節(jié)至第七節(jié)為二等座車廂,七號車廂設(shè)有2個輪椅座位。

此外,列車還配備自助熱水設(shè)備、電源插座,另有WiFi覆蓋全車。

據(jù)香港鐵路公司方面介紹,廣深港高鐵香港段于4月起試營運,至今已舉行400余次演練。

目前,已有60余名香港本地高鐵司機獲得內(nèi)地相關(guān)資格認證,可駕駛高鐵穿梭兩地。這些司機擁有兩年以上地鐵駕駛經(jīng)驗,全部通過內(nèi)地培訓及考核要求。

通車首日車票銷售火爆 有車次車票不到1小時售罄

9月10日起,各售票渠道開始預(yù)售9月23日及以后的廣深港高鐵跨境列車車票,其中,互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票預(yù)售期30天,人工窗口、自動售票機預(yù)售期28天。

首日車票銷售火爆。據(jù)媒體報道,9月23日深圳出發(fā)的首班列車G5711次(6 時44分從深圳北至香港西九龍),車票發(fā)售不到1小時即售罄。

票價方面,香港至內(nèi)地城市高鐵票價,按雙方運營企業(yè)分段計費、各自定價、加總核收的方式確定,以人民幣定價,并根據(jù)市場實際情況在公布票價范圍內(nèi)進行浮動;在香港以港幣標價,在內(nèi)地以人民幣標價。

西九龍站至各個短途站點的二等座票價,最便宜的是至福田的68元(人民幣,下同),最貴的是至廣州南的215元。

西九龍站至京廣客運專線、杭福深客運專線、滬昆客運專線和貴廣客運專線上的長途站點的直達列車二等座票價,最高票價分別為北京1077元、福州349元、上海1008元及貴陽538元。

旅客在出行前可通過內(nèi)地和香港鐵路網(wǎng)站、客服電話(內(nèi)地:86-12306;香港:852-21200888)和車站公告查詢購票、改簽、退票、乘車等規(guī)定。