今天(16日)24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合機構預測，本輪成品油價將上調，或為年內第八次上漲。

　　本輪計價周期內，美油(WTI)曾跌落至100美元下方。但隨著美國4月CPI、PPI數據公布，近40年高點的通脹壓力致美股接連承壓，疊加俄烏沖突影響持續(xù)，國際原油連續(xù)大漲。截至北京時間14日(周六)凌晨，WTI 6月原油期貨收漲4.11%，報110.49美元/桶；布倫特7月原油期貨收漲3.82%，報111.55美元/桶。

　　庫存數據上，美國至5月6日當周美國能源信息署(EIA)原油庫存增加848.7萬桶，創(chuàng)2022年4月8日當周以來最大增幅，預期減少45.7萬桶，前值增加130.3萬桶；美國至5月6日當周EIA戰(zhàn)略石油儲備庫存減少699.1萬桶。另外，國際能源署(IEA)近日在其月度石油報告中，下調二季度全球石油需求增長預期。IEA預計，在經濟復蘇放緩和油價上漲的背景下，全球石油需求增長預計將從一季度的每天440萬桶放緩至二季度的每天190萬桶。

　　中新經緯注意到，今年以來，國內成品油價格已進行了八輪調整，累計“七漲一跌”，汽油價格累計上調1645元/噸，柴油價格累計上調1585元/噸。在已經上調的七次價格中，最大幅度為3月17日進行的調整，其中汽油每噸上調750元，柴油每噸上調720元。如果本輪調整落實，將是年內第八次上調。

　　據中宇資訊測算，本輪第九個工作日，中宇原油估價107.17較基準價漲2.202或2.10%，預計5月16日24時成品油零售限價上調230元/噸。

　　金聯創(chuàng)測算顯示，截至第九個工作日，參考原油品種均價為107.47美元/桶，變化率為2.19%，對應的國內汽柴油零售價應上調240元/噸。預計本輪零售價上調幅度或在250元/噸左右，92號汽油折合升價約漲0.20元。

　　另據西南證券汽車行業(yè)研報測算，預計本次上調油價220元/噸，超過上調紅線，折合升計算為預計油價上漲0.17-0.20元/升，調價后92號汽油全國平均價格約8.7元/升，95號汽油約9.2元/升。

　　對于本輪漲價，中宇資訊認為，歐盟對俄羅斯石油產品制裁并未順利成行，同時歐洲國家已經提出逐步降低對俄羅斯石油依賴的計劃，多空消息交織下國際油價近期或延續(xù)寬幅震蕩。但因時處計價周期末尾利空影響不大，成品油零售端連漲結局已定。

　　后市方面，東吳期貨分析，油價支撐主要源于OPEC+供應缺口、俄羅斯供應風險、美國產量增長不及預期等，相對而言都是比較現實且短期難以改變的。而油價壓力主要來自于經濟下滑預期以及國內疫情，前者目前更偏向于情緒傳導，后者預計不會長期持續(xù)。

　　百川盈孚指出，歐佩克將維持現有增產措施，無法有效增加閑置產能，加之歐盟計劃逐步停止進口俄羅斯原油并制裁俄銀行，令原油供應擔憂加重，國際油價底部支撐較強。不過，后市仍需警惕美聯儲加息和經濟及能源需求放緩。（作者：付健青 來源：中新經緯）